我自己是送了三年的大台北 客戶都是餐廳 送貨的話我有車位一定停 沒有就停紅線 不並排 不停轉角
第一 餐廳90%沒有卸貨區 基本上誰鳥你 好的餐廳幫你看車 壞的餐廳說你被拖吊你家的事
再來百貨公司沒有卸貨區 中山區誠X 根本沒有 我問警察停哪裡 他說自己想辦法 他的意思就是紅線被抓到算你倒楣
二是東區某幾家大百貨 卸貨格四到五個 整天20幾部貨車為在百貨公司 它們也沒有要處理的意思 就是讓他家繼
續排隊 繼續停 客人要拿的到貨比較重要 微X也是 附近的店家跟我說他們打電話去微X抗議說為什麼你們不設卸貨區停車場 要讓物流的車違停在微X周圍他們怎麼做生意 他們才懶得理小店家 只要來消費的可以停到限高停車場就好囉
隨便說幾個被民眾檢舉的事 客戶地點在巷子 我車非常靠邊 所以車一定可以過 平常日早上車流量也低
附近全部紅線 然後我才剛下車警察就來了 大哥跟我說有人檢舉 這幾天一直打電話叫我自求多福我問大哥說這附近哪裡可以停車卸貨 大哥說要我先躲起來 躲遠一點躲到對面的紅線= =
台灣的道路規劃 停車配套 交通素質不改 就是每天上演而已
第113條 消防車、警備車、救護車、工程救險車、外交部禮賓車、公用事業機構之工程車、垃圾車及傳遞郵件電報等車輛，於執行任務時，其臨時停車及停車地點得不受前二條之限制。 但公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關另有特別規定者，應依其規定。
如果你不想你拿到的東西是高機率違法下貨 可以選擇郵局 他們怎麼停都可以
) 回歸應有的"蕭條"
