為什麼不限制安全性過差的車上國道? (第11頁)

tokyoscalding

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101樓

2019-09-17 0:09

樓主的理念真是棒透了，看樣子國產車全部不能上路XDD

jc936060

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102樓

2019-09-17 0:10

真不愧是標準台灣人的思維超級棒的
禁禁禁超先禁國家難怪到現在機車還不能上高速
完全治標不治本發生的原因在哪裡不去處理然後說要禁這個禁那個
真的很棒

ha966853

ha966853
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103樓

2019-09-17 0:17

這要求本末倒置了吧!
先問問那些出來哭說政府都不照顧的國產車為什麼都要這樣偷工減料阿!
安全性不足的車根本連賣都不行賣才對!

煥仔

煥仔
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104樓

2019-09-17 0:18

chrocobo wrote:
我是比較傾向國道雙層建置。
小客車/重機在上層，大貨客車在下層。
就不會發生大車撞小車之情形了。
.(恕刪)

可是撞的都是匯集處的閘道

再怎麼分層，要去平面道路，終究是會合在一起的。

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258

Max32D

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105樓

2019-09-17 0:27

這種人的邏輯差到連大學老師都不敢相信
今天換做其他車子
就會是
"不愧是XX阿~最後捍衛了乘客的安全"

換作T牌
就會是"這車跟廢鐵一樣，駕駛只是運氣好"

可笑的邏輯每次看到車禍
都看的到這類板金安全魔人在秀下限

FOCUS撞爛了人死了
還可以說
好險不是T牌不然死傷更慘重
有些人我真的懷疑應該去驗個智商...

foxconn360d

foxconn360d
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106樓

2019-09-17 0:48

大車噸位重，一旦發生意外總是容易釀成重大死傷

支持修法大車強制安裝AEB自動煞停系統

星空殘月

星空殘月
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107樓

2019-09-17 1:03

每次國道出重大死亡車禍，起碼8成跟大車有關係

現在問題不在於限制安全性差的小車了，況且有的人真的沒預算買進口車

買進口車被大車A到照樣整台車變型

應該是立法限制大車沒有自動剎車系統不得上國道

真正造成重大傷亡的兇手就是大車，樓主怎麼會想去檢討被害人開的車？

營業用車的老闆還比較有錢為了生財器具花費用更新，也能讓其他人開得安心不擔心大車直接A上來