ahph_gmail wrote:
尊重大大的想法 反...(恕刪)
我沒有兩個屁股，沒辦法同時騎重機跟小羊出門，
不是騎重機就是小羊的話一樣都只會佔一個機車格，
對你所謂的機車族來講不會有影響；
你還不明白政府把人民當白痴養啊？
我們不缺政治菁英，但是當人民都集體弱智的時候，
菁英就不再是菁英了，至少我看你已經醒了一半，
只是不願意承認而已，
要不然你看看01有多少人是沒醒過來的啊？？
tansywen wrote:
我沒有兩個屁股，沒辦法同時騎重機跟小羊出門，
不是騎重機就是小羊的話一樣都只會佔一個機車格，
對你所謂的機車族來講不會有影響；
你還不明白政府把人民當白痴養啊？
我們不缺政治菁英，但是當人民都集體弱智的時候，
菁英就不再是菁英了，至少我看你已經醒了一半，
只是不願意承認而已，
要不然你看看01有多少人是沒醒過來的啊？？
裝睡的人永遠叫不醒。
心裡明明知道大重也是機車，但是因為大重可以上快速道路，
於是仇視紅、黃牌，覺得只要跟白牌騎在一起就覺得自己權益被侵犯了。
卻不願意想想：製造這種白痴車種分流的是政府，不是重機騎士。
要抗議根本就搞錯對象了。
ahph_gmail wrote:Adeee wrote:
機車體積小、加速快，在「安全」的情況下鑽車縫到車流的最前方，有助於消化車流。
台灣真的應該儘速推動，將車道分割（鑽車縫）的時機跟方式入法...(恕刪)
本來就可以了啊 不然大大以為機車停等區的設置是做什麼的?
只不過 這是一般機車的權益 大型重機不適用
權利跟義務是一起的 大型重機既然原則比照小客車的權利可以上快速道路跟快速公路了
其他行駛或停車方式 當然就依法比照小客車 而不是又跑來跟一般機車搶
ahph_gmail wrote:
尊重大大的想法 反正小弟想法也很簡單
法治規定了 就是要遵守 而且在目前大型重機擁有一般機車特權下 再來跟一般機車族搶原本就很缺的機車格 本來就是違規
反正法院判決都很清楚了
要不要遵守法規 是大大的事 一般機車族看到會不會不爽檢舉 也是一般機車族的事
也不勞大大操心了 幫不了你
滿嘴說法規制定了就是要遵守，但是自己卻沒搞清楚法規
自認為「車道分割是一般機車的權益」的觀念根本就是錯誤的。
我是白牌機車騎士、也是一般汽車駕駛，
我騎車時，看到紅黃牌跟我一起鑽車縫不會眼紅，
開車時，即使前方沒有機車停等區，我也會多留一些空間，好讓鑽到車流前方的機車有位置可以停，不至於超出停止線。
大型重機不過就是cc數更大的機車，在外觀上除了大台一些，與機車真的沒有不同。
一台白牌、一台黃牌，你不仔細看真的分的出來嗎？
都說台灣最美的風景是「人」，依我看，那要看他是不是懂得與其他人「共享道路」
在07年前全台灣的人不會去分什麼重機停汽車格這種怪想法，
因為機車本來就是停機車格啊，要不然要停哪裡？？
自從政府搞個什麼比照汽車後，公家機關一定跟著改，民間業者呢？哇幹～原來重機可以這麼搞啊？？
02年到07年中間這5年我怎麼沒發現？一個月300變3000多好賺啊！
現在就算政府說好啦，重機可以停機車格，但民間業者可能放過你嘛？
但如果是百貨業者或大賣場等，當然是希望人越多來越好，那種比較不會要求重機一定要停汽車格，
車位都不夠了還佔個汽車格幹嘛？板橋大遠百、costco、家樂福、新光三越等等都不會要你去停汽車格的啦～
相較之下是官員不正常還是業者不正常？
內文搜尋
從 APP 打開
X