cinnamon coffee wrote:
為什麼會有機車被排...(恕刪)
建議往後買車，領照時要再多一筆保金，價錢是車價的一倍，三年後車子報廢才可以領回，第四年開始每晚一年報廢，便從保証金內扣除原金額的20%，八年後扣完還沒報廢，日後要再買車保証金改為車價二倍。超過三年的車子不可過戶。
相信台灣的空氣一定會更美好的。
cinnamon coffee wrote:
以台灣來說，六都城市，尤其是大眾運輸完整的台北市，應該要全市仿效，才能降低鼻前汙染，提高地方稅收！
個人認為更有效的辦法是大幅提高汽、機車擁有稅(牌照稅)與燃料費。
把這兩種稅費增加3~5倍，並以車齡再加成，將此稅收補助大眾運輸費用及人力車(自行車)。
最好是連貨物稅也一併調高，從現在的25%調成100%，例如新加坡就是這麼幹，所以一台civic要200萬台幣。
如此保證車輛的存在數目大減，行車哩程也大減，而且還不需要大量的警力稽核。
比什麼ultra low emission zone有效、可執行得多，即使汽機車不進該區域，但一旦上路的排污也是飄來飄去，不如直接想辦法降低車輛數量。
我推測樓主大概不同意的，因為要花的錢多了。
cinnamon coffee wrote:
4月8日開始，14...(恕刪)
先搞清楚是哪些地方要收費及新聞全文再寫
BBC 中文網新聞
中間明講是車輛要進入24小時"超低排放區"ULEZ，即ultra-low emission zone.
新的規定需要繳費才能進入市中心超低排放區的車輛如下：
不符合歐盟第6標凖水平的柴油汽車和麵包車 (2015年之前的車輛)；
不符合歐盟第3標凖水平的摩托車 (2007年前車輛)；
不符合歐盟第4標凖水平的汽油車和麵包車 (2006年前的車輛) ；
公共汽車、大客車和貨車需要達到或超過歐盟第6標凖水平，或者每天支付100英鎊。
所以~~~~~~~ 新聞先看完再寫.
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