【偽裝車直擊】中華Delica偽裝測試捕獲！全新車頭造型有望加入更多安全配備！ (第11頁)

嘎嘎叫

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101樓

2018-11-23 0:53

阿呆徐 wrote:
只有慘字能形容 ...(恕刪)

有很多小工廠都是老闆親自開車送貨的

mark1329

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102樓

2018-11-23 9:25

ozken wrote:
看看日本的得利卡．...(恕刪)

反過來說日本人真笨，改款就像台灣中華汽車一樣貼貼膠帶改個燈就好，搞那麼大就不是改款了，根本就是可以換個新名字再賣了，而且台灣這台老車在排污部分絕對會通過標準，同期其他轎車都因排污被淘汰了

MZERO

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103樓

2018-11-30 9:56

"新一代Delica偽裝測試車...."

這種車一點都不努力改進，還要偽裝.....是怕大家看到太醜下定決心不買嗎?

商用車就不需要做漂亮一點? 當美化市容配合我們行政院長做做功德好不好?

還獨佔輕型商車市場鰲頭呢.....這種公司應該被淘汰吧。

dhyan_xu

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104樓

2018-11-30 10:12

l6632154j wrote:
真的，為什麼不自己從頭開發一款新車呢?
(畢竟原廠沒有新款(貨斗車，不是廂車)可以引進了.....)

至少也要像威利變菱利那樣把前輪軸往前推,這樣在撞擊的時候可以增加駕駛的存活率吧

倫

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105樓

2018-11-30 10:40

如果不是看到掛試車牌，我還真以為它是前後保桿送修烤漆，暫時先包起來....

l6632154j

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106樓

2018-11-30 10:49

dhyan_xu wrote:
至少也要像威利變菱...(恕刪)

這招當年原廠在SG就開始玩了(日規的百利(也就是菱利在設計上有多少參考到及實際生產上有共用零件的那個)也是這樣玩的)....結果台灣這賣到最後還是只剩L300還在賣

dhyan_xu

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107樓

2018-11-30 11:38

那是因為L300沒有壓力。
個人認為：威利當年有很大的原因是面對福特和鈴木的壓力，才不得不催生出菱利，不然中華哪捨得花錢去大改款。(SG和L300價格和用途還是有差別，而且沒有貨車款)
目前L300完全沒有同級對手，但如果東風小康引進最新的D系列，又如果後勤能達到一定的程度，我相信中華就不會這樣老神在在的。

mrlin1111

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108樓

2019-01-29 23:23

這個是商用車只要看看能不能省油點能通過基本法規大燈保險桿後視鏡等外觀根本不用改將來撞到修起來也便宜點
(將來一百年後Delica還是這個造型就像野狼125一樣他就是傳奇)

黑豆爸爸

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109樓

2019-01-30 12:23

中小企業老闆的最愛，老車你可以說是經典，當然你也可以說他是老妖精，回想20幾年前這台車也陪我南北打拼、也曾經帶著全家上山下海歡樂滿載，我們當然樂見引進全新大改款，但是價位絕對衝上百萬級，試想有幾個正要打拼起家的小老闆負擔得起?他不是台最安全的貨車，但是絕對是一台好用的貨車，這台車的成本攤提應該早就回收了，希望三菱能夠再給他安全配備升級不要反映在成本上，讓價格落在合理範圍內繼續讓他為台灣拚經濟。

ambitiously

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110樓

2019-02-11 21:09

silentcat wrote:
日本的DELICA...(恕刪)