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有沒有計程車99%很惡劣的八卦(依留言修改成95%)

有遇過不錯的,也有遇過很糟的。

有一次在機場搭,那天班機大誤點,所以深夜才到,外面一堆人排隊等計程車,我坐到那台可能是支援的吧,直接插隊進來搶客,通常機場排班的會幫你搬行李,但他在跟後面的車吵架完全不幫忙,而指揮的人還是讓他載我們,一路上開超快又逼前車,快到交流道竟然忘記要下流道,突然在內線急剎,然後切到最外線,但還是超過交流道,他竟然想用倒車的下來。結果是我要求他在下一個交流道下,再把錢扣回來。他還辯稱是外面太暗他沒看清楚,明明就是他大燈不亮快壞了,坐到這種車真的超衰。
計程車司機被惡乘客欺負的很多
不要把少數惡司機說成多數

計程車就是有總量管制
樓主所言沒錯 是有這樣的害群之馬
如果真有95% 那台北街頭還會動嗎
有時乘客臨時喊停車 多滑行1公尺就說你故意想多跳5元
或是車停好又要你再往前1公尺 許多無奈
但是工作自己選的 不要怨天尤人
各行業多有敗類 請不要因為少數敗類 就把全體抹黑
祝福各位有愉快的一天 噢 是天天
小小逸2000

就是要反擊客人才不敢無理取鬧

2023-01-04 1:32
小小逸2000

服務業是給好的客人不是奧客

2023-01-04 1:33

Alex.Li.NTUT wrote:
Uber有嚴格的評...(恕刪)


小黃有計費表,客人上車照客人報的路線走,或客人不報路,照導航走,算不算透明?

小黃有執業登記證,刑事警察局列管,違反不予發證,算不算安全?

要評分機制,APP呼叫小黃就有。

今天一樣載乘客犯案,您覺得小黃好抓還是UBER好抓?(小黃後檔還被要求大大的秀出車牌號呢)
我算少搭的

就遇過一次不開冷氣只開電風扇跟窗戶(外面3x度吧)
一次想刷卡不給開刷卡機的(說會扣%)

現在都改搭uber了

違規超車必檢舉 wrote:
合法的 UBER ...(恕刪)


原來我上次坐的是不合法的UBER 因為還是白底黑字

白底紅字不是多元化計程車嗎?

我有收據證明 不要說我沒搭過

gn1122334499 wrote:
謝謝您小弟我是個上...(恕刪)


我前檔用Mio791 SONY星光級感光器加60fps

小黃一台都別想逃

小黃限定

光小黃截影片就讓我截到手軟了

shane9275 wrote:
這部分我還真的沒有...(恕刪)


多元化計程車只能接APP任務載客,全台都一樣,這是交通部的規範,掛個空車燈,司馬昭之心,路人皆知。

另外

https://www.chinatimes.com/newspapers/20180524000608-260114
逃稅 多元計程車掛牌不營運

我們小黃要繳一大堆保險,結果多元化淪為有心人士逃稅工具(不限車色),政府就是如此可笑。


我不討厭UBER,只是政府完全沒有規劃,放任市場衝擊,有本事台灣小黃市場全給UBER做啊!我還開心車子不用烤成黃的勒。

台灣的總量管制形同虛設,導致好的司機賺不到錢,壞的司機沒有退場機制繼續搞臭市場。

試想,如果合乎UBER規定的小黃都轉去開UBER,那改天出來靠北的,是不是又變成UBER司機?(僧多粥少)

UBER要良民證,那張紙能讓乘客不會碰到怪司機嗎?

那為什麼合乎法規的小黃,要被如此打壓?

政府有本事回到幾十年前小黃不限車色啊,至少我還不會被那些垃圾小黃連帶拖下水....
以前住家大樓都是配合國通計程車(台中)

搭過幾次 印象都無敵差

一上車司機就開始罵55688多糟多糟 叫你以後不要搭

或是上車到下車一句話都不說 全程臭臉

個人車的話遇到爛司機機率大概是50%

55688則是良率較高 但也不是沒遇過老鼠屎就是了

不想賭人品影響心情 還是搭UBER囉...
是沒有到99%或95%如此誇張,
但問題是,小黃拿的是「職業駕駛執照」,
照理來說,應該要比起一般駕照還要更謹慎,更守法才對,
但現在非常明顯,小黃違規的比例,
比起一般車輛違規的比例要高出太多,才會造成民怨。

除了違規之外,
小黃的車牌「褪色辨識困難」的比例也實在太高,
明顯就是想要逃避違規取締,
這點也實在很不可取。

30cmbird wrote:
我前檔用Mio791...(恕刪)



說的好!

您知道我跑一天車下來,行車紀錄器錄的交通違規,64G卡不夠裝嗎?
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