機車不使用原因：
「暫時沒有使用」占72.9%最多
「已不堪使用」占23.3%次之
「已失竊」占3.8%最低
細究機車車主暫時不使用機車的原因：
「已改用其他交通運具代替」占38.1%最多
其次為「機車須大修才能使用」占26.3%
不使用本機車後外出最常使用之運具，仍以其他「機車」占40.5%最多，「自用小客車」占25.9%次之，「公共運具(含計程車)」占14.5%為第3
推論：機車停車成本過低，就算很少或完全不使用機車的近36.5萬輛車，這台不能騎換騎別台，就是不報廢....想想這些車丟在家裡就算了，停放在路邊會影響多少真正有在使用機車的人?
個人認為解決這些閒置機車、不常使用機車又要買一台來占位的問題先。
jason 567 wrote:
都是機車不會塞？那有名的台北橋機車瀑布怎麼來的？
這圖BUG很多
1.
公車可以塞60人
那汽車為何不能坐4個人，只剩15台汽車
而機車坐2人 30台機車
2.停著排的是很整齊很擠啦
機車前進也是照這樣前進嗎？國慶閱兵？
我支持一個月抓3次併排就車輛充公
因為機車絕對，肯定最容易被充公。去便利商店、郵局、菜市場看看吧大笑大笑大笑大笑
你以為併排只限汽車呀？...(恕刪)
你要不要去算一下四輪汽車跟摩托車，分別的平均乘載率？ 摩托車空車再怎樣就是1/2，四輪汽車空車就是1/5
如果我是那60個人，只有開四輪汽車跟搭乘四輪汽車這兩個選項的話，我鐵定開車，而且不想載人，因為我開車喜歡衣服脫光光裸開，然後唱著五音不全的歌。
台北橋？ 那你怎不去說以前還沒分流之前，台北車站捷運站電扶梯上那一坨人怎麼來的？更嚇人餒，一個摔到就整片倒~ 明知故問，多用點頭腦好嗎！
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