richard_pc wrote:肉包鐵,鐵包肉,基...(恕刪) 致死率哪個比較高?應該是重機吧,只是怎麼國道還是掛一堆汽車駕駛?換算全年平均一週一定一個或以上,所以先別管什麼重機了,應該多多注意汽車才是保命之道。
ldt000 wrote:重機的肇事率是自小客車的4.3倍這要拿甚麼來擦脂抹粉?重機騎士需要的是去專業賽車場,好好練習自己鱉腳的騎術,不是找幾條可快速飆車的筆直道路,掩飾自己的技能不足。...(恕刪) 這就是統計數據的結果啦,重機總數約10萬還不到汽車800多萬輛的零頭,分母這麼小比例當然大,這理所當然的事,換算下來1件重機a1可抵汽車60件,1個家庭破碎與60個家庭破碎的差別,這整體社會的衝擊哪個比較大?1條命抵60條命,這就是4.3倍的意義。
tansywen wrote:致死率哪個比較高?...(恕刪) 看不懂你在說甚麼?目前國道只有汽車可以行駛,當然事故都是汽車,若將來重機上來....自己保重吧...記得先跟家人說你用生命去爭取路權喔...
richard_pc wrote:看不懂你在說甚麼?目前國道只有汽車可以行駛,當然事故都是汽車,若將來重機上來....自己保重吧...記得先跟家人說你用生命去爭取路權喔......(恕刪) 所以才跟你說國三甲啊!10年來沒任何一件重機a1,汽車卻玩成全國a1肇事率第一名,還比國一高8.7倍咧,重機沒在國三甲死過人這也要怪重機囉??
tansywen wrote:所以才跟你說國三甲...(恕刪) 選擇性眼盲? http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2118119那就都一直去騎國三甲吧....
richard_pc wrote:選擇性眼盲? http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2118119那就都一直去騎國三甲吧.......(恕刪) 4.3倍指的是一般道路a1事故,至於4.3倍什麼意義我上面有寫了,怎麼沒有辦法接受國三甲線重機比汽車安全的事實嘛?要比國道a1肇事率重機等於完勝汽車,還來說什麼重機危險啊?
tansywen wrote:4.3倍指的是一般...(恕刪) 只選擇一條對自己有利的路當樣本?你這種邏輯 肇事率要看的是整體吧?老話一句,那麼想死,別人也攔不了,請不要拖累無辜的人就好,不要自撞又要家人來討錢.