闖紅燈誤闖不小心的
紅燈右轉誤闖不小心的
違停不小心的
沒打方向燈不小心的
猛開車門不小心的
哪來那麼多不小心
這位何必問, 肯定不是正義達人, 要檢舉, 就直接發給國道交通警察單位就好了, 為何要在裡秀照片呢?
是什麼心態導致這位何必問, 在檢舉前, 在這裡發文發照片呢?
公開這些車牌, 是否又觸犯了什麼法律?
這裡是交通違規檢舉要項 :
http://www.traffic.police.ntpc.gov.tw/cp-909-22899-27.html
從這些照片看來, 全部都不會舉發, 何必問啊何必問, 多用點心吧, 別一心只想在網路上炫耀, 討讚, 底子裡, 什麼都不懂, 浪費所有人, 包括交警的時間了.
違規行為是否符合構成要件，取決於佐證資料的充分程度，佐證資料愈齊全，警方愈可快速認證製單舉發。經新北事警局分析，常見的不舉發原因有(1)超過檢舉期限、(2)違規時間、地點無法查證、(3)號牌模糊、(4)違規事實不明確。首先，需注意的是檢舉期限，道路交通管理處罰條例第7條之1但書規定，違規行為終了後超過7日的檢舉，不予製單舉發，且7日期間的計算，是以「日曆天」而非「24小時制」。因此，必須在發現違規行為後7日內檢舉。否則，新北市警局提醒，該局交通違規檢舉系統將自動剔除超過檢舉期限之案件。而違規時間之正確性，也將左右警方是否製單舉發，其他如未校正手機、相機、行車紀錄器的拍攝日期時間，也將造成違規時間的無法查證。違規地點也是檢舉交通違規的重要基本條件，詳細的違規地點是成功檢舉的關鍵。檢舉時最好敘明詳細地址、公里數，或拍攝全景，以促進警方藉由明顯地標辨認違規地點。號牌模糊無法辨識車號便無從查證車籍是否正確，關於此點，可從拍攝儀器畫素方面著手改善。
此外，不同的違規行為，拍攝時也有不同的要訣，若未拍攝違規關鍵，可能造成違規事實不明確而無法判定。以違規停車為例，除了拍攝相關禁停標誌標線，可縮短查證時間外，最好能拍攝違規車輛前、後方各1張照片，以幫助警方可以確定停放狀態及認定究竟為停車或臨時停車；闖紅燈則注意應拍攝燈號、及闖越號誌前後2張以上的照片，以彰顯面對紅燈仍闖越駛近路口的事實。因此，詳細精確的佐證資料，除可以提升舉發率外，也能縮短員警的處理時間。最後，不同縣市的違規行為，因涉及各舉發機關管轄權責，必須移轉續行處理，故建議直接向轄區縣市政府或公路主管機關檢舉，以縮短處理時間。
Paul757532 wrote:
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
這位何必問, 肯定不是正義達人, 要檢舉, 就直接發給國道交通警察單位就好了, 為何要在裡秀照片呢?
公開這些車牌, 是否又觸犯了什麼法律?
這裡是交通違規檢舉要項 :
http://www.traffic.police.ntpc.gov.tw/cp-909-22899-27.html
［...］
這位何必問, 肯定...(恕刪)
別人不知道，個人覺得很舒壓啊，有句諺語，不是不報，時候未到，不是嗎？
其他排隊的傻瓜，可能看到類似，也不再會憤憤不平，也許面帶微笑，說，使用者付費，3+1好。也不會動念，懷疑自己為何守法，如同白癡，老是偷雞摸狗的成功。
更可以效法，不用榔頭，用檢舉教訓這些人，一旦排隊習慣養成，大家都有順序行進，整體效率提高，事故降低，也不用開車如作戰，擔心四面八方都有侵入。
我想不出一點點壞處，只有益處，無論是短、中、長期。
反之，我看不出任何益處，若是長期處於，目無法紀的自私自利，將社會的整體利益作為個人投機的代價。
我們只是看的角度不同，我喜歡啊！
PS: 我有罰單與被拖吊經驗喔，非常少，但不會為了自己的疏失或想方便，就鼓勵大家一起亂。我被開單與檢舉的機率，與每一位相同，差別是我如何降低自己的機率，不是要把整體搞亂。
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