汽車先讓機車無路可走再右轉比較好？ (第11頁)

睡不飽又睡不著
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101樓

2017-02-22 12:28

我不是很懂，很多汽車車主老是喜歡中線道右轉，
方向燈打了好像就無敵一樣，轉彎又超慢，
不昰應該直行優先嗎?
一堆車右轉要花超過十幾二十秒，機車超過去才花五秒鐘不到就意見一堆，
也不想想多少機車騎右側超車右被多少汽車族罵的，

我一定會關門，而且盡量理讓機車通過後才緩慢的切入慢車道關門，
硬切我會感到愧疚，自己常開車也騎車，就會知道哪些動作很討厭，
但討厭的動作多半是對方為了方便的自私動作。

Y C-L

Y C-L
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102樓

2017-02-22 12:30

我一直都這樣轉

因為很多機車真的硬要鑽，很危險
寧可提早關門，也不要到時候冒出一個神風特攻隊

turbomorri

turbomorri
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103樓

2017-02-22 12:34

可以的話我到路口一半路程就開始關門了
而且能靠右邊就盡量靠右邊
但是還是會有機車騎士想要硬闖那右邊小小的空隙
寧願被白眼也不響被車撞

tonylch

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104樓

2017-02-22 12:34

開車右轉方向燈打半天，部分機車就是不讓，就是那種轉彎車要讓直行車，好膽撞撞看那種感覺，
明明車頭已經轉到垂直向道路，偏還有機車硬要從右側超，
所以我右轉也是儘量不讓機車有右超的空間，這規定我覺得台灣要跟進。

另一條帝王條款，行人走斑馬線不論是否闖紅燈均須禮讓行人，
並不是說行人違規就要撞他，我想心裡正常的人不會這麼做，
但當行人走斑馬線闖紅燈意外發生，總不能讓守規則的人去承擔吧？
我覺得在無號誌的斑馬線行人有優先權，但要快速通過，
有號誌的斑馬線要遵守號誌再快速通過。

另外現在國外很夯為低頭族專設號誌，我覺得此風不可長，
應要求使用馬路需專注，若發生事情也需負擔責任，
否則會交通大亂。

241cat

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105樓

2017-02-22 12:38

airpower wrote:
我會盡量不要跟摩托車並行.(恕刪)

和摩托車並行時，
真的摩托車騎士很難發覺旁車的方向燈，
尤其一些車型的方向燈會讓摩托車騎士
騎在車子側邊是看不到汽車的方向燈的。

這裡是簽名檔吔

潘。布魯克

潘。布魯克
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106樓

2017-02-22 12:41

開玩笑！

摩托車看到有縫當然要鑽啊！

你只要沒擋住空隙就算打了燈他能過就是要過

媽的，這些"少部分"人的車是沒煞車系統膩⋯

eugene23

eugene23
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107樓

2017-02-22 12:42

tt200509 wrote:
緊靠最右邊之後右轉,這是最安全的開法,

+100

最討厭那種隨意要右轉又不注意後面有無來車的汽車!!

nilkkk

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108樓

2017-02-22 12:43

打方向燈，減速慢慢壓縮，很好用

tblakecn wrote:
附圖是網上看到舊金山...(恕刪)

RVP100F

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109樓

2017-02-22 12:44

禮讓行人是應該的，即便他是闖紅燈，在路口斑馬線就是要讓行人先過
為什麼這種基本的禮節，都已經2017年了還大部分的台灣人還是不懂?
轉彎也不是方向燈打了人家就一定要讓你，知道你要轉彎了，但人家要直行，誰規定你轉彎的優先?
打燈是最基本的一定要的，但你不是皇帝，還是要讓直行車先走!!誰叫你是轉彎的?!
要怪就怪國內畸形的交通規則，要把機車趕到最外側去，如果通通都是混合車道自然都不會有這些事情發生~

Kutikayina

Kutikayina
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110樓

2017-02-22 12:44

很基本概念卻沒人落實，就是機車路權本來就和汽車一樣，機車也應騎在車道中央並擴到大和汽車一樣的矩形道路範圍。

只要落實這樣的概念，汽機車就是前後排列，單一車道時，前方車要左右轉，後車就要等。兩個車道以上時，左轉車應在左車道，右轉車應在右車道，以此類推，這樣根本不會出現像圖片一樣的問題。