draize8888 wrote:
以下為個人觀點，不...(恕刪)
去看德國autobahn是不是不管你開多快，後車追上你，前車就先主動讓道。
先不管有沒有限速問題，馬路品質問題。
內車道本來就應該是淨空給有需要的車使用。
http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5068240#63362703
台灣交通就是亂 （以上連結請看國外對台灣交通的看法）但是不能全怪在人民身上。人偷雞摸狗，得寸進尺，只顧自己本就是很正常的事，所以才會有政府，警察這種東西 。
但是法律模棱兩可，警察執行力不足，台灣禮儀較差，交通不亂才怪。
針對超車道這個問題， 我有跟在交通局的朋友聊過 （我相信應該也有別人講過）， 其實他們也很想台灣像國外一樣， 就算有車已經行駛在最高限速， 如果後面有車更快， 還是要讓。
但是他們怕什麼， 怕會被批評交通局在變相的鼓勵超速， 所以法律才到現在都不改， 因為沒人敢動。
draize8888 wrote:
以下為個人觀點，不...(恕刪)
其實我之前也這麼認為
開在內線超車道只要符合最高速限就好
但是
我現在是覺得
超車道是留給有需要的人
甚麼樣的人需要就不管了
若我開在超車道
我一定開速限+10km
但也絕對不超速
前提是我回不到中外線
這種狀況下通常是車較多的時候
而車較多的時候若只空下內線超車道也不太合理
這種時候我就會覺得超車道是可以使用的
但要保持最高速限+10km
然後若前方200公尺內都沒車的話
我會選擇切回中外線
切不回的話就是繼續維持最高速限
或超一點速看能不能切回中外線
記得當初聽到警廣訪問一位警官
警官也說
內線是超車道
就算用最高速限行駛也是不行的
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