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有哪些行為雖然合法但是大家覺得不道德的

這跟公德的確有關
有些自私者會無視行為造成不特定大眾之影響
片面地用個人多重標準去選擇性(利己)解釋其行為
因此他們的藉口就常常只有一樣而且還不是重要的那樣
這表示他的思維心態中其實只有他自身需求
所以它的論點中沒有"比較"需要性可言也就是他人之需要或多數整體考量等
因此退到有明確定義的法規逃避其他標準檢視會帶來的負面思想

任何事都可以找到說法與解釋說服及安慰
其實是這類人能生存至今最強的武器
我什麼時間地點做什麼事都是對的
因為是"我"選的絕對不會有錯(該目的才是其解釋的背後真正用意)
道德有誤我就用法來解釋
法律有錯就在換到理或情
反正在那一個角度或標準能成立該藉口合理化行為我就退到此
這就是其厲害無敵之處
反之要攻擊別人成立問題亦然

公車上讓不讓位給別人其實都不犯法(別說你要佔司機駕駛座)
可是讓給特定較需要者有些人卻有社會共識這不就是公德問題
但換成別的行為與場所某些人就失憶突然不會類比了
其實不為別的~因為不想而不是不知
道路、停車場、巷弄的主要用途這些人怎會不知道
但因為要採利己解釋
所以隨便找個說法打發掉(不管是少見特例或特別應用方式)
將標準下探並簡化設定成"個人"有正當理由+"未違法"就等於可以使用
沒有後續這些衍生公德心問題
忘記了這些公共建設有其他人使用與存在

被肉搜的某人專用神技 :

龜速卡位 引誘其他用路人違規超車 再檢舉


Johnny_depp wrote:
1 - 4 在歐洲...(恕刪)


大哥也常在歐洲生活開車哦!
好厲害!
最討厭龜車
開在內線,再來個烏龜大集合
國道上三道被烏龜並行
真的是很想飆髒話
我的~天天天 wrote:
每天通勤在台東的台11...(恕刪)


機車比較少,遇到也就直接超掉

倒是台11無時無刻都看到一堆汽車在路上死龜,打閃燈死也不讓,體積大又不好超,這才讓人火大

不過台11沒有所謂的甚麼汽車道,只有鹽寮那邊跟中華大橋以南才有禁行機車的內車道

台灣是寶島,只是住著太多鬼
希望等紅燈時,機車騎士讓出右邊一條空間
讓別人可以右轉
常常都把右邊塞住,浪費別人的時間,很討厭!
Justice.late wrote:
希望等紅燈時,機車騎...(恕刪)


開車要右轉,進彎前要關門,這樣不會塞車,機車也會自動換左線!
市區比較常見的。
耐著性子跟在一台龜車後面慢慢開,龜車在路口號誌即將切換為紅燈時加速穿過路口,留下停在紅燈前幹幹叫的自己。
貓兩全 wrote:
市區比較常見的。
耐著性子跟在一台龜車後面慢慢開,龜車在路口號誌即將切換為紅燈時加速穿過路口,留下停在紅燈前幹幹叫的自己。


這種通常不是故意
只是很容易讓人感覺是故意

多數是開車時分心在想或正在做別的事
等碰到明顯變化較大環境與較危險路段時(如路口)
在本能反應下才去注意燈號後加速
不然就是忙一段落或被人叭才去回神注意

miamivice wrote:
這跟公德的確有關
有些自私者會無視行為造成不特定大眾之影響
片面地用個人多重標準去選擇性(利己)解釋其行為
因此他們的藉口就常常只有一樣而且還不是重要的那樣
這表示他的思維心態中其實只有他自身需求
所以它的論點中沒有"比較"需要性可言也就是他人之需要或多數整體考量等
因此退到有明確定義的法規逃避其他標準檢視會帶來的負面思想

任何事都可以找到說法與解釋說服及安慰
其實是這類人能生存至今最強的武器
我什麼時間地點做什麼事都是對的
因為是"我"選的絕對不會有錯(該目的才是其解釋的背後真正用意)
道德有誤我就用法來解釋
法律有錯就在換到理或情
反正在那一個角度或標準能成立該藉口合理化行為我就退到此
這就是其厲害無敵之處
反之要攻擊別人成立問題亦然

公車上讓不讓位給別人其實都不犯法(別說你要佔司機駕駛座)
可是讓給特定較需要者有些人卻有社會共識這不就是公德問題
但換成別的行為與場所某些人就失憶突然不會類比了
其實不為別的~因為不想而不是不知
道路、停車場、巷弄的主要用途這些人怎會不知道
但因為要採利己解釋
所以隨便找個說法打發掉(不管是少見特例或特別應用方式)
將標準下探並簡化設定成"個人"有正當理由+"未違法"就等於可以使用
沒有後續這些衍生公德心問題
忘記了這些公共建設有其他人使用與存在




整棟大樓最切中要害並符合標題的回文.

台灣普遍多數人都是以自我為中心的想法.

"合法卻不道德" 的事情.

在台灣是隨處可見. 天天遇的到.

因為大家都把整個台灣當作是自家的客廳臥房.

忽略了所謂 "公共建設" . "公共空間" 是所有人都可使用.

眼裡看到的. 腦袋想著的.

永遠都只有 "自己" .

完全無視其他使用者.




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