Taipei 101 wrote:
果然是道地的台灣人
現在大家可以明白為什麼台灣需要兩段式左轉了吧
這就是所謂的現實環境
根據您所謂的現實環境
是否該要求汽車三段式右轉呢^^
算了吧，極保守份子
保守的作為，在歷史上從來沒有讓任何一個國家進步過
orea2007 wrote:
很多人認為需要禁行機車就是因為擔心不正確的變換車道動作會造成事故。
如果可以正確的變換車道，自然沒有變換車道會造成事故的疑慮。
那麼內側車道禁行機車就變得不是很必要。而跟禁行機車成套的待轉自然也變得不必要。
並沒有人在鼓吹硬插入車道去左轉或是不遵守禁行機車規定而要進入內側車道左轉的行為。
目前在爭取的就是希望能夠修改規則，讓機車可以"合法的"進入內側車道進行左轉。
台灣交通問題真的這麼單純?
正確變換車道不就是基本常識而已，不是嗎?
台灣用路人的質跟量才是交通最大的問題
這樣密集複雜的環境，要怎麼不硬插入車道去左轉?
兩段式左轉明明就比較安全
偏偏交叉路口死亡車禍發生率又最高
你們是要修改什麼?
如果整條幹道都禁止左轉
此時機車兩段式左轉有什麼不好?
內車道安不安全不管支持方與反對方都以各自的駕駛習慣提倡自己的論點
但在外側的直行車遇上不在最外側的右轉車相信大家都知道很危險
真的希望不要再把機車限制在最旁邊了
因為大型車輛本來就沒很難靠在最外側右轉(因為長軸距&內輪差)
毛治國：『開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的，你們擋我的路就是不對，我最大！』
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