• 15

剛才騎上了禁行機車的高架橋


speakout wrote:
因為是在速度比較快的情形下
出了事情形應該不太樂觀


最後
重機跟小綿羊不一樣
他們是佔有一個車道
不可以跟汽車並排的 (合法駕駛的情形下)
簡單來說
重機是要被看成跟汽車一樣的
要給他跟汽車一樣的空間


速度比較快的確傷亡比較重,但是高架道路/快速道路封閉的道路特性,能把發生事故的機率大幅降低
在跟你講一次,重機在快速道路上的死亡率是平面道路的1/30,不要自己扯一堆自己假設的數據,我的數字是重機騎士用金錢,用鮮血,用汗水寫出來的真實數據


最後,法規上重機跟小綿羊用的是同樣的法規,一台綿羊在你面前你同樣得給他一個汽車的空間

chi87971168 wrote:
但前提是要在安全的環境下,大家才可以享受到道路的方便性!


但是你憑甚麼說車種分流才是安全?車速分流就是危險?

全世界只有台灣在搞車種分流,難道其他國家都是白癡就對了?

乙烯 wrote:
但是你憑甚麼說車種分...(恕刪)


同樣一台150速可達 可能到其他國家會自動 開起神功護體模式

FishG wrote:
同樣一台150速可達 可能到其他國家會自動 開起神功護體模式

台灣騎上路都會自動摔車找東西撞。

FishG wrote:
同樣一台150速可達...(恕刪)


同款機車
在台灣上快速道路=好危險
在國外上高速公路=沒什麼問題
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
重點是! 這裡是台灣耶...
奉公守法,循規蹈矩有多少人.....如果大家都照規矩幹嘛弄個禁行機車分流......

摸良心不曾紅線停車,不曾跨越雙黃線超車,禮讓行人先走斑馬線,不曾紅燈超越停止線
再來有資格要求有的沒的.....

法因國家民情而異,不是一昧追求別人有的你也要有...
star150 wrote:
重點是! 這裡是台灣耶...
奉公守法,循規蹈矩有多少人.....如果大家都照規矩幹嘛弄個禁行機車分流......


禁行機車是因為不守規矩而有的?
前民生報記者吳統雄的個人網頁記錄
且為何只有限制機車而不是限制汽車?


star150 wrote:
摸良心不曾紅線停車,不曾跨越雙黃線超車,禮讓行人先走斑馬線,不曾紅燈超越停止線
再來有資格要求有的沒的.....


妳講的好像汽車都做到一樣
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

star150 wrote:
重點是! 這裡是台灣...(恕刪)


就是因為是台灣所以才要檢討
明明機車數量是汽車的三倍,為何可使用的車道只有1/4?為何不是禁行汽車?啊為何犧牲的都是機車的權益?

如同你所說,違規太多了,而違規最多的是外線,那為何把肉包鐵更危險的機車限制在只能走外線?

所謂的法因國家民情而異,異處就是台灣的大官都是腦殘,都是開車不用騎車,四輪大爺最大騎車的是賤民,跟安全一點關係都沒有

star150 wrote:
重點是! 這裡是台灣耶...
奉公守法,循規蹈矩有多少人.....如果大家都照規矩幹嘛弄個禁行機車分流......

摸良心不曾紅線停車,不曾跨越雙黃線超車,禮讓行人先走斑馬線,不曾紅燈超越停止線
再來有資格要求有的沒的.....

法因國家民情而異,不是一昧追求別人有的你也要有...


請問一下
你上那說的那些
台灣的汽車駕駛有做的比機車駕駛多嗎??
和這個差不多.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1800356

firedragon wrote:
原本在市民大道平面路...(恕刪)
  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?