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請問交通局的官員,這種狀況要怎麼騎?(感謝北市秦議員辦公室大力幫忙,交通局答應會撤除內側第二線禁行機車)

NYPD SWAT wrote:
截至目前為止,還未收...(恕刪)

今天是17號而已...期限是明天下班耶....
maa1685 wrote:
今天是17號而已.....(恕刪)


對喔,端午節放太爽了,時間都忘了。

那就明天同一時間準時收看摟!!
果然不出我所料,官方的制式回覆又回來了。

99.6.18 北市交工規字第09932110900號
處理情形:
(Case Status) 親愛的市民您好:
  關於您所問的問題回覆如下:
親愛的網路朋友您好:
您致市長信箱電子郵件,已交由本處彙辦,您信中陳述事項,說明如下:
一、 有關您反映本市和平東路西往東(自羅斯福路至復興南路口)內側第2車道建議取消禁行機車1事,依據道路交通安全規則第99條規定:「機器腳踏車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定:一、在未劃分快慢車道之道路,得在最外側二車道行駛…」為減少汽機車交織衝突,旨揭路段車道配置由內而外分別為直行左轉禁行機車、直行禁行機車、直行開放機車2線道。若開放內側第2車道取消禁行機車,機車駛入第2車道將造成汽機車交織,嚴重影響行車安全及順暢,故經評估仍以維持現況為宜。
二、 承辦人:宋建宏,聯絡電話:27599741分機7106,或電臺北市民當家熱線1999,本處當竭誠為您服務。
謝謝您來信指教,並祝您 健康愉快
臺北市交通管制工程處處長 郭宗生 敬上

非常奇怪的理論,內二線開放會造成汽機車交織?難道外二線就不會有汽機車交織狀況?

看來要借用選舉的力量了,令人生氣和灰心。

附上外車道汽機車交織和汽車左轉佔用直行車道的影片。

NYPD SWAT wrote:
果然不出我所料,官方...(恕刪)


他可能不敢多打兩個字
"汽車"順暢
不然再問他那紅牌怎麼就可以汽機車交織
他該不會說那是二輪汽車吧..

選舉我不覺得會改變什麼
除非那個啥臺北市交通管制工程處處長是用民選的
而且民選也不一定就有用
這幾年看下來
轉不過來的人還不少

馬上有示範..
在我感覺裡,多數機車騎士根本是有縫就鑽,根本不管跟旁邊車子的間距,

假設每線道都開放機車可以走,

我已經可以想像的畫面是機車到處亂竄,

汽公車駕駛可能要皮繃緊,隨時準備踩煞車,

因為根本猜不透哪時會有一輛機車從左方還是右方竄出來,

汽車要切入內線道至少還要打方向燈示警,

但是我很少看過機車切換車道有打方向燈耶.

所以以現階段而言,全面線道開放機車可以騎,

根本就是一件危險的事,

畢竟以機車的身型,應該會更膽大妄為的亂鑽吧.
茉莉蜜茶 wrote:
假設每線道都開放機車可以走,

我已經可以想像的畫面是機車到處亂竄,

汽公車駕駛可能要皮繃緊,隨時準備踩煞車,

因為根本猜不透哪時會有一輛機車從左方還是右方竄出來,

車道空隙不夠的話,誰鑽得過?要就去抗議為什麼明明依法50公里的車速只要3公尺寬的車道,為什麼台灣政府要把車道做到3.3~3.5公尺寬
茉莉蜜茶 wrote:
汽車要切入內線道至少還要打方向燈示警,

但是我很少看過機車切換車道有打方向燈耶.

怎我遇到的4輪汽車也是一堆換車道不打方向燈的,連高速公路上都有
胡言亂語 僅供參考
茉莉蜜茶 wrote:
在我感覺裡,多數機車...(恕刪)


汽車不會鑽?今天下班才碰到好幾台勒。

壓縮機車路權,就跟把水壓縮在小空間內,水當然找空隙鑽。

機車不鑽依序前進,後方汽車不爽,鑽車又被嫌,阿是要怎樣?
~秋~ wrote:
車速分流是好主意,可...(恕刪)

機車起步道70之前都比汽車快呀= =....要加速道80很難???我衝到90都不需要花多久時間了

你~~~~~~~~真的有騎過機車嗎= =...就連小100CC得加速都快得不得了尤其是0到60快得要命哩

所以假如速度分流當然沒問題啦= =你市區速限再快也不過就70吧...這樣我整段加速都比汽車快我為啥不能走= =
茉莉蜜茶 wrote:
在我感覺裡,多數機車...(恕刪)

愛鑽??那是被逼的吧= =要不然你要機車通通在路上就因位公車擋再前面載客人這樣外道還真塞呀

<汽車駕駛大概會再車內偷笑吧>

假如鑽最外面有人下公車被撞一定是我們出事 我們還要賠錢 誰會當這一種人呀

當然是往左邊去呀= =要不然倍後面車追撞多划不來呀

汽車不守規矩得一堆優~~= =不打方向燈...不禮讓直行車...亂打方向燈 違規大迴轉之類的

如果要參觀不管是在平面道路 還是在高速公路你通通可以參觀優保證每一種你通通看的道
本週一再次撰寫好申訴內容,已經向大安區市議員投書。

目前已接到一位議員服務處來電詢問詳細狀況,等待回覆。
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