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拜託一下~騎重機的朋友們~拜託~行行好~(最後版)

RV180EFI wrote:
有很大一部份是因為重機是小小小眾市場
如果重機有汽車的五分之一甚至更高
相信沒什麼人會用放大鏡看你們


把病態的社會講的理所當然

可悲啊



RV180EFI wrote:
隨你們高興,自我封閉以及激進,只會讓不了解重機的人更反對重機
就算開放了又如何??台灣人那種開車騎車的習慣
出了事,新聞又要拿重機大做文章

你們就繼續搞小圈圈互相取暖吧,只是讓重機的路愈騎愈窄而已
把潛在重機車主排除在門外,對你們有比較好??
還是愈少人跨上重機愈好,愈能突顯你們的獨特性??


那就請激進的汽車車主也閉嘴
大家相安無事多開心?

EX:孤鴻海上來 sonar
Ducati_S2R wrote:
沒錯!! 汽車可以違規沒事、機車可以違規沒事(反正本來就沒路權)....(恕刪)

機車有路權啊,不然怎麼上路

行駛慢車道和機車專用道啊

對不起,我是來亂的
RV180EFI wrote:
那麼多人對重機的誤解...(恕刪)


來來來,我們來看看激進人士發的言吼

重機族只為上高速公路爽一下,要以台灣人鮮血性命當代價

人家都這樣咒罵你了
請問還要好聲好氣的回答嗎?
真抱歉,我們不是聖人,更不是耶穌
人家打了你左臉沒必要連右臉一起打

不要只單方面的針對人
做人要客觀點,懂嗎?
表示一下對這種人的看法吧
RV180EFI wrote:
再教你一次
1. 專用道
2. 禁止任意變換車道或切內線
訴求很簡單...(恕刪)


心理學大師的見解 各位覺得如何

小弟是覺得其實阿本仔的行車秩序很值得學習 他們的freeway好像也沒有什麼機車專用道吧?

我想是他們對交通工具和交通安全的認知很健全 我看youtube 他們行車真的兩排 一個接一個 很整齊

旁邊有機車要騎上路 後面的汽車會停一下讓一下

我記得以前去日本 在路上要過馬路 我真的嚇到 ... 一台車遠遠的就慢慢減速 然後停在你右側

竟然是要讓你過

當然台灣是沒辦法這麼有耐性 但我覺得可以從對交通工具的認知上加強 還有交通安全

應該會改善 我想

像我看到大型重型機車 其實也沒有什麼偏見和誤解 反而會引發出內心一種喜愛機車的感覺

至今大部份看到的大重騎士 其實也沒有什麼違規 騎快也不全然是常態 有些反而騎的很慢 沒什麼好分爭的

多元 民主 路權 台灣加油


專用道 真的能用嗎? 我怎麼覺得公家招攬的施工 我都不敢期待 ...

禁止任意變換車道或切內線 這是大腦就辦的到的事 不用特別提
RV180EFI wrote:
那麼多人對重機的誤解...(恕刪)


又來了
每次講理講不贏別人 搞那什麼奇怪配套 被大家笑
就開始說 隨便你們 反正我就是反重機
所以你也承認你就是愛用放大鏡看重機

那我們也可以說 隨你高興 但對於你這種因反對而反對的激進份子
我們也不需要跟你說什麼 騎個車而已嘛 幹麻把自己搞那麼累



我才想說你繼續在電腦上取暖吧 我們還是繼續的騎車 兜風 享受大自然 吃個點心 喝咖啡 聊天
帶女朋友跟好朋友出遊

還是騎的很快樂

一些潛在的車主 對於不了解重機的 有任何問題
我們都會以善意的回應


但你除了在這邊打嘴砲而已 什麼事也辦不到
RV180EFI wrote:
那麼多人對重機的誤解或是所謂的偏見
有很大一部份是因為重機是小小小眾市場
如果重機有汽車的五分之一甚至更高
相信沒什麼人會用放大鏡看你們
可惜的是,有些人買得起重機,卻不見得有相對的成熟
有的人也許不時遭受異樣眼光,所以防禦心態特別重
有的人也許叫「熱血」,所以容易激動

隨你們高興,自我封閉以及激進,只會讓不了解重機的人更反對重機
就算開放了又如何??台灣人那種開車騎車的習慣
出了事,新聞又要拿重機大做文章

你們就繼續搞小圈圈互相取暖吧,只是讓重機的路愈騎愈窄而已
把潛在重機車主排除在門外,對你們有比較好??
還是愈少人跨上重機愈好,愈能突顯你們的獨特性??...(恕刪)

把重機搞成是小小小眾市場,那是因為政府長年封閉與禁止造成,
而當年禁止的原因,可不是因為現在的什麼正義魔人說的什麼重機亂違規、
莫名其妙轉倒的怪怪理由而禁止,
所以重機在台灣變成那麼獨特與稀有,你應該要去怪政府才是,
怎麼反而怪我們搞小圈圈??重機不就是大一點的機車而已嘛~
Roker wrote:
重機走機車道就一堆人婊的要死
汽車走機車道還可以有人敢說"我也會這樣開"呢
原來我今天才知道4個輪子的摩托車真多!

看到紅牌機車違規時,汽機車就團結起來一起鞭打紅牌重機
(汽機車都同時眼紅與討厭紅牌重機)

換成汽機車同時違規就說:法規定的那麼嚴格,不違規怎麼能到達目的地!

況且互相借道行駛又不會怎樣?連警察都懶得管了,你以為你是誰阿!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
人類是很膽小的動物, 對於不熟識的事物都會先反抗(或先攻擊), 等了解後才慢慢的接受, 台灣人對重型機車的觀念正是如此, 很多人會認為重機很重, 速度很快, 發生意外就機乎死定, 但事實並不是這樣, 機車會快, 是人騎出來的, 說大型重型機車重(與小機車比), 發生意外會傷亡慘重, 那我們拿小汽車與大貨車的重量來比, 那是否大貨車就要禁東禁西的?因為大貨車車重很重! 車是人用的, 會存在就有它的價值, 不是只有好看, 大型重機很適合長途騎乘, 因為它很穩, 也很省油, 在一至兩人使用的狀況下, 相對比小型機車好太多, 也比汽車經濟環保多.

台灣會一直討論大型重型機車的問題, 只不過是因為政府沒用腦的禁了20幾年, 如果當初禁的是小型機車, 那今天各位討論的問題, 就是小型機車是否適合騎乘之類的問題.

發生意外, 任何交通工具都會, 以陸上交通來說, 汽機車佔最多, 會出意外, 大多數都是人的原因, 以台灣來說, 就因為違規的人太多, 開不開放重機上國道, 每年因交通意外死亡的人數也是這樣, 而開放後是否死更多, 不是你我說了算, 說不定還會變少, 誰知道?

最終一句, 守交通規則才是王道.




米咖 wrote:
看到紅牌機車違規時,...(恕刪)



米咖大~
小弟不只是汽車駕駛人~也雍有大型重型機車駕照~也有在騎他人重機~
所以.....小弟並非反重機而反重機~懇希諒察
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