TaipeiMartian wrote:
shishimaru...(恕刪)
原來你們的邏輯觀念是一樣的阿...
不管開多快檔到人就是堵塞...就跟考試沒考100分就是不及格一樣..
那當你在電視新聞看到記者報導..高速公路現在有點塞,平均車速只有110km/h 也不奇怪吧.
你所說的..部分我不太認同..
文章請看清楚..速限110..開到GPS 110~120你還要超的話..就不要跟人家說什麼安全了..
離群的超速行為沒有安全可言. (到底是誰理不直氣超狀你把文章拿給你家人評評看再說吧..)
(請不要跟我說龜車也一樣... 我認為開GPS 110~120的不是龜車)
如果你認為你還是對的那倒是來教教大家當你內線開到150, 中線車速只有100要怎讓吧..
戴岳錚 wrote:
其實我比較好奇的是影...(恕刪)
我以為會不會是解讀錯誤呀！? 我不覺得影片是"禮讓"耶～
國外的高速公路時速很快，所以車都會習慣性拉大前後車間的距離開車。
因為影片中可以看到車子快速地逼近前車，要是我也會讓開.........
我不喜歡後面有人跟我屁股太近.........尤其是時速超過100......
影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。
http://gaujei.blogspot.tw/
那超速多少以上是危險的 ?? 我覺得那應該是依駕駛人的掌控能力而定吧 , 有人開到90Km/h 就覺得很恐怖 , 有人開到 200Km/h 還覺得怡然自得
但不管有沒有超速 , 遇到不看後視鏡就變換車道的駕駛都一樣危險
至於說速限 110Km/h , 開到130Km/h 就是危險的超速駕駛的話 , 那國道三道以前只有北部路段開通時 , 很多路段都速限 90Km/h , 但後來又開放到 110Km/h , 是政府在讓所以駕駛人都危險駕駛嗎?
我是不了解交通部是以什麼為依據定出速限的 , 或是當初設計國道三號時是以多少的速限下去設定的 , 但我想以前既然就有階段性提高速限 , 這表示國道三號的設計速限可能還有空間
就像雪隧開通後 , 因為龜車太多才提高速限的 , 雖然還是會在雪隧遇到龜車 , 但提高速限是真的對交通流量效率提升有幫助
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