ETC使用率不高,
因為是民主國家,所以一定要等到使用率到達一個程度後才能全面電子收費,
為什麼不反向思考如何才能提升使用率？！
台版OBU爛是個問題,
但會限速絕不是因為技術因素,而是因為考量收費站建築與周遭停車繳費再啟動的車速相差太大容易危險.
其實要解決這個方法可以多學學國外.
澳洲也有etc,但絕不強制你裝,
一年才上幾次高速公路的話
可以選擇通過收費點後三天內上網繳費,
如果你每隔一陣子會跑長途,
可以考慮上網開個帳戶,有通過收費站會通知你繳費
當然如果你常跑高速公路,可以裝個tag感應收費.
裝Tag也可選擇預儲或是信用卡扣款....
通行費費用當然是裝OBU最便宜,上網開帳戶者次之,最貴的是什麼都沒辦但是通過收費站的.
因為他們要根據錄影通知你繳費,所以比較耗成本.
這樣有什麼好處？ 如果台灣也用這種方式就可以全面實施按里程計費啦,
收費站全面移到匝道口,不用像現在還在苦苦等達到某種比例.
完全是使用者付費原則,看你開多遠就付多少費用,
市區的高速公路會少很多上去逛大街的車流,
讓真正要用高速公路的人能夠更順暢.
至於那個obu...真的是人家10幾年錢的舊技術啦,
有很大的安全性問題,
既有可能阻礙視線,也有可能發生意外時阻礙安全氣囊或是讓人撞傷.
我家裡的車是辦了但是沒有裝機啦,反正每隔一段時間去櫃檯繳費就好,既美觀又省電池.
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阿花仔 wrote:
什麼時政府才願意停止使用這種落後技術又變的「車上機」！
您居然侮辱台灣國寶!!!
OBU 可是即將進入全球各大博物館典藏的世界文化遺產耶
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
(更新日期:2009/11/16 11:53 )
加速實施ETC 交通部擬推車上機免費
（中央社記者汪淑芬台北16日電）政府預定民國101年底全面實施國道電子收費（ETC），交通部政務次長葉匡時今天上午在立法院交通委員會答詢時表示，正與遠通電收研商，擬推動未來車上機（OBU）免費提供。
對此遠通電收表示，交通部的確提出BOU免費的方案，但遠通電收評估不可行。
立法院交通委員會今天審查99年度國道建設基金預算。國民黨立法委員羅淑蕾關心ETC全面實施後，1年只上1次高速公路的用路人是否也要裝設ETC？不裝又如何？
高速路局長李泰明答覆，會有配套措施，例如租用或事先預約。
羅淑蕾不滿答覆，她認為ETC是政府的政策，使用ETC卻還要民眾自掏腰包裝設備，若不裝還要特別租用或事先預約，非常麻煩。
葉匡時隨即主動說明，正和負責ETC營運的遠通電收研商，未來ETC的車上機（OBU）擬全面免費提供。羅淑蕾對葉匡時的回應叫好並肯定，並強調，政府的政策不該讓民眾再花錢。
國道ETC在2006年2月啟用，遠通電收興建營運，國道收費方式從原本人工收費增加電子收費，目前用戶數超過90萬。交通部核定的OBU售價為每1個新幣1199元，遠通電收現在的促銷價約每個700元。
交通部正規劃101年11月，全面實施ETC，並將現在計次收費方式改為計程收費。
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