blessing_1005 wrote:摩托車一年繳稅1000...(恕刪) 廢氣應該隨油收才對...同社區也是以坪數來收管理費..100坪和40坪收的都不同,但使用到的公設數卻相同這就是現實XD不然賺高薪的不用繳高額的稅,而是把週邊公共設施都科高額使用費,這樣也不錯啦。不然有些長年海外工作沒用到台灣公設卻要繳超過30%的稅也很不合理XD公平正義,使用者付費,吃虧的是誰XD
空污稅與噪音稅的概念蠻好的,可以有效控制汽柴油機動車輛的增加,促進純電動車輛的增加,減少國人罹患肺癌的機率.有人會提出電動車速度不足,其實速度已經不是問題了,充電技術與電池更換方式也沒問題,現在剩下政策上是否有意願做汽柴油車轉純電車的問題.
bmw_m3 wrote:現在剩下政策上是否有意願做汽柴油車轉純電車的問題 技術沒問題如果在市區騎短程通勤,續航力也漸漸不是問題妥善率與充電效能是最大的問題~快充技術沒到位~充電站再密也沒用所以gogoro才會推換電的模式,直接取代充電先天的不足另外台灣人很節省,只求耐用不追科技的習性TOYOTA滿街跑~二行程JOG抱著20年不換車電動車要達到這水準有難度...
我之前上班的地方,單程騎機車1小時,1天油資30元;單程坐捷運/公車1.5~2小時,車資約150元;現在上班的地方,單程機車20分,1天油資不到20元,單程坐公車至少1小時,車資約68元,以這種狀況誰會太閒去選大眾運輸工具?