teg3317 wrote:
我只能說...單純的單車愛好者已經淪為政治打手...
相信大家還清楚..去年小弟為了反對興建蘇花高速公路..以自己的聲音默默騎出了72小時不做大休息的無眠單車極限小徑車環島來做為自己所要表達的心聲...
蘇花高..蘇花替...國際環評一定過不了....只因為大部份的人還希望保留原史的大自然風貌..還有特殊的地質結構..想想看...蘇花高帶給生態圈的衝擊...就好比說澳洲的袋鼠常常在高速公路被撞死...
如果要這樣搞...那麼小弟必定再出發...挑戰極限2天無眠環島來發聲..誓死捍衛台灣的最後一塊淨土..花蓮
雖然花蓮建設落後..但那是因為地理環境所趨...不可以因為落後...想破壞環境來增加幾條蘇花替..
想想看..如果建了...那麼台灣還有什麼地方...值得驕傲..
大家都是臺灣的一份子...不是只有花蓮人才能做決定...非得要建..得通過公投這關...!!不要只想肥了政治的口袋...用心愛臺灣..不是你說要建就要建...花蓮證嚴第一個反對你..
袋鼠的例子不好，沒被撞死，澳洲政府也會因為數量太多開放獵捕。
慈濟在花蓮的風評根本就不好，他們每次要來花蓮，離開花蓮，火車位置都是整車被包走。
只要他們能改變台鐵，那就可以反對蓋這路，要是沒辦法，就會被視為因為自己的利益而反對，
因為蘇花高出口就在慈濟家門。
還有西部交通太方便了，不要隨口就說東部交通不會不便，不然你從花蓮開到台北或高雄試試看？
阿對了，不可以走雪山隧道。
反對的人，要貫徹理念，無論有什麼原因都不可以去走。
~~ 我想 蘇花高 還是蘇花替代道路 或是 蘇花公路的 危險性 都已經討論的非常清楚了.
