2年來機車死亡事故佔交通事故近6成 (第10頁)

小海≧▽≦

小海≧▽≦
個人積分：67分
文章編號：8128644

67分

91樓

2008-09-16 15:44

宇宙大怪物 wrote:
快車道上大家時速都五六十(外加超速的)
慢車道上汽車能飆到這速度嗎

你覺得被時速五六十的車速撞到死亡率會比較低的話
那我還真的是提不出數據證明

後面有大大已經說了
所以前面我就不多說了
後者
我並沒有說肯定
我不過是說"不見得"
是不一定
但也是有可能

宇宙大怪物 wrote:
是阿
那就乖乖騎慢車道阿
反正都一樣

如果說都一樣
那為什麼我不能選擇比較少問題的內車道?
外車道一大堆要轉彎要幹嘛的
還有人開門都不看有沒有車就開門
為何不能選擇自己覺得問題少的&安全性比較高的車道呢?

在台灣
快慢車道根本就是幌子
真的要有快慢車道
內車就速限50
外車道就速限30
這才叫快慢車道OK?
(以上時速是譬喻鈺而已

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

b10520tw

b10520tw
個人積分：0分
文章編號：8130394

0分

92樓

2008-09-16 17:28

lordkon wrote:
既然機車數量是汽車的兩倍以上,為何不考慮縮減汽車路權(降低車道數與限制行車速度),增加機車專用道是最好的方法吧

機車數量是汽車的兩倍以上
但體積卻不到汽車的1/2
乘坐人數也不到汽車的1/2
懂了嗎

orea2007

orea2007
個人積分：2300分
文章編號：8130527

2300分

93樓

2008-09-16 17:35

b10520tw wrote:
機車數量是汽車的兩倍...(恕刪)

但我怎麼尖峰時間看到的汽車裡面大部分都只有一個人......................

ataidx

ataidx
個人積分：188分
文章編號：8130579

188分

94樓

2008-09-16 17:39

b10520tw wrote:
機車數量是汽車的兩倍...(恕刪)

機車數量是汽車的兩倍以上
但體積卻不到汽車的1/2
照你的算法,算出來也約等於1.. 這樣路權卻還是不均衡...
乘坐人數也不到汽車的1/2
很抱歉... 機車至少乘載率半成... 汽車目前乘載率為1.7人/輛... 換算四人座連半成都不到...卻又跟你說的一樣,汽車體積又大於兩台機車....
以公路使用效率來說是最低的...

所以還是老話一句... 講些實際點的東西出來.... 別提一些不成架構的東西...

吃軟不吃硬

吃軟不吃硬
個人積分：9分
文章編號：8130627

9分

95樓

2008-09-16 17:42

基本上汽車上乘坐多少人那完全是車主的自由，
如果要以這樣來判斷誰的路權大，那也未免太可笑了一點。

台灣的交通環境大家是有目共睹的破，
我認為爭路權倒不如先把道路駕駛觀念導正還比較實際。
不然如果今天你是交通部長，你敢開放全部的快速道路，甚至是高速公路給機車族群嗎?!
這種交通水準還在吵路權，好笑至極?

jay0826

jay0826
個人積分：0分
文章編號：8130745

0分

96樓

2008-09-16 17:51

如果我是交通部長，我一定在高速和快速道路每天實施高承載管制
光是沒載客的計程車每天在馬路上就不知道佔用了多少路面

inoue555

inoue555
個人積分：226分
文章編號：8130977

226分

97樓

2008-09-16 18:05

吃軟不吃硬 wrote:
基本上汽車上乘坐多少人那完全是車主的自由，
如果要以這樣來判斷誰的路權大，那也未免太可笑了一點。

台灣的交通環境大家是有目共睹的破，
我認為爭路權倒不如先把道路駕駛觀念導正還比較實際。
不然如果今天你是交通部長，你敢開放全部的快速道路，甚至是高速公路給機車族群嗎?!
這種交通水準還在吵路權，好笑至極?

乘坐多少人是車主的自由沒錯，不過承載率偏低是事實，
我也不覺得路權要用承載率來劃分，只是依用路車種數量來看，
數量是汽車兩倍的機車能使用的路面竟然不到汽車的一半，
這是很明顯地不符合比例原則。

至於快速道路和高速公路是否開放給機車又是另一回事，
因為牽扯到並非所有機車的性能都足以行駛這一類道路。

不分車種，駕駛觀念都需要導正是不爭的事實，
不過從登記車數和肇事數量、比例來看，
汽車比機車更需要努力啊～

b10520tw

b10520tw
個人積分：0分
文章編號：8132051

0分

98樓

2008-09-16 19:35

ataidx wrote:
機車數量是汽車的兩倍以上
但體積卻不到汽車的1/2
照你的算法,算出來也約等於1.. 這樣路權卻還是不均衡...

這樣也能算出1
數學要加強

inoue555

inoue555
個人積分：226分
文章編號：8132576

226分

99樓

2008-09-16 20:18

b10520tw wrote:
機車數量是汽車的兩倍以上
但體積卻不到汽車的1/2
乘坐人數也不到汽車的1/2
懂了嗎

若要照你的算法用體積來看，
四輛機車的體積約等於一輛汽車，
一般汽車可載四人，四輛機車可以載八人，
不過你覺得像這樣用體積來算有什麼意義嗎？
因為兩個車種實際上也根本就都沒載滿。

根據政府94年統計資料，
機車承載率1.15（人／車）
汽車承載率1.62（人／車）

看不出機車承載數哪裡會不到汽車的1/2？
而且要是以空車率來看，汽車真空啊～

用實際承載數和汽、機車數量比來看，
兩車種用路人的數量差距之大一目了然。

b10520tw

b10520tw
個人積分：0分
文章編號：8132951

0分

100樓

2008-09-16 20:48

inoue555 wrote:
若要照你的算法用體積來看，
四輛機車的體積約等於一輛汽車，

這樣你可以了解為什麼供汽車走的會多於機車吧

inoue555 wrote:
看不出機車承載數哪裡會不到汽車的1/2？
而且要是以空車率來看，汽車真空啊～

汽車可以推動共乘而機車沒有
當汽車滿載的效率是高過機車的

2年來機車死亡事故 佔交通事故近6成

2年來機車死亡事故佔交通事故近6成