請問這叫閃違停嗎?廢話:當然不是，依這新聞罰單相片分析，常見的真實狀態是?開的又慢又龜的，彎道暴力切西瓜，硬逼對向汽機車貼邊線閃避，也讓後車根本無法超車!就是把車當飛機開，就是鈑金流開車，就是破車流開車???換一個角度說:您車後/車前/車側/車附近...等都無它車與他人，您想要怎開車，誰能管您!
Harvey norman wrote:罰單治國：2,000 萬張紅單的「掠奪式」奇觀 應檢討為何有這麼多違規仔破壞台灣的交通才對不違規就沒有罰單，不違規守法這麼難嗎?為何不給自己KPI，每年都不違規 0罰單?檢討自己很難，檢討別人最快，標準 失敗者找藉口樓主有病要看醫生，整天發廢文
我上個月被警察釣魚式檢舉，我最近在寫對監理所的申訴，申訴不過，我就來行政訴訟。罰單申訴與行政訴訟，我各有一次勝利的經驗了(100%)，我打去派出所跟(女)警察抱怨，說他們當初的交管是在陷人於罪，講了五分鐘講不過我，竟然掛我電話 !!!! 操她X的，她惹錯人了!!!!
Harvey norman wrote:2023 年：關鍵轉折點（首破 300 億)罰鍰總額： 約 300 億元。主要原因： 2023 年 6 月起推行「交通記點新制」及擴大民眾檢舉項目，導致開單量暴增。當年開單量突破 1,500 萬件。 這文是不是AI製造出來的這幾年民眾檢舉項目一直被限縮什麼時候擴大民眾檢舉項目了?AI幻覺
這只能怪台灣人太不守法，到德國日本關島自駕過，只能說台灣違規是國外的數百倍之多，毫不誇張。每天上半短短三十分鐘15公里的路程，路邊起步、變換車道、轉彎車不禮讓直行車的絕對超過二三十台以上，尤其是公車仗著車大硬切出來，直行車只能退讓。開放不需待轉的路口，慢速行駛直行車道到路口左轉的機車，一個紅燈下來也要近二十台，機車為了想到路口時剛好左轉燈亮，都騎超慢，絲毫無視擋住直行車的路。康寧路跟東湖路口，研究院路跟忠孝東路口，如果要檢舉真的檢舉不完。這些狀況在國外真的都遇不到，尤其是轉彎車不讓對向直行車搶轉的情況，真的在國外都看不到
