barroo wrote:
歐系車真的比日系車安全嗎?
差不多囉
在台灣
島生死由命囉!
Ronniekuo wrote:
這台在台灣要價600多萬的toyota很猛，我沒意見
這個台灣車市的悲哀，扭曲的稅制，導致灰色進口的價位暴漲，這個車在國外正常市場裡是跟BMWＸ７價位重疊的。ＢＭＷ Ｘ７ 這樣夾，大概率也是見上帝。不會比這台陸地巡洋艦存活率高。這是車子天生的設計問題。所以很好笑的一個現象，有人會說~~有錢的人，就會去買歐洲車，誰還跟你買日本車?~~~其實在我眼裡，這才是從來沒有富過窮人想法。真的有錢的人，愛買什麼就買什麼，想買什麼就買什麼，有需要買什麼就買什麼~~不會拘泥在什麼歐洲車，日本車....有需要全部包起來...都買一台，看心情看狀況，抽一支鑰匙出來，挑一台合適的車來用。
Ronniekuo wrote:
但問題來了，在台灣大部分消費者買得起的日系車都是約莫在台幣100萬上下，這級數的日本車要是被這兩台貨車夾心餅乾，我看高機率要去見上帝了
這一句說得不太正確，應該改成
在台灣大部分消費者買得起的車都是約莫在台幣100萬上下，這級數的車要是被這兩台貨車夾心餅乾，我看高機率要去見上帝了~~~
100-200萬管你是日本車，歐洲車~~~2台貨車夾殺都是死~~~
Ronniekuo wrote:
日本車長期會被汙名化"相對不安全"，其實就是日系車專心做低價平民車系，哪怕用心做高價車(像你PO的這台)，也幾乎沒人買單
大錯特錯~~~BMW X7 我現在隨時經銷商有現貨可以立刻開走，最新款的TOYOTA路巡GR等級.現在疫情過了2-3年.以我跟認識的經銷商的交情，原價買新車還要排6-9個月,現車則要加價~~~窮人當然買不了單~~這款車產量都被中東富商包了，而且還榮登日本境內最高失竊率車種排行榜。
hsnu786 wrote:
這個台灣車市的悲哀，...(恕刪)
兄弟，話不是這樣說的
雙B的豪華車系是一字排開，而且說到車輛安全，設計固然很重要，另一個要考量很重要的點就是車重
你看BMW X7或大7，還是賓士 GLS休旅車或S級轎車，車重級數都至少2噸
日系車幾乎都是1.5~1.7噸左右
一樣都是5星安全，我開賓士 S跟你牛頭牌小鴨對撞，你不扁掉我跟你姓
TOYOTA什麼路巡GR多熱門，我沒研究不太清楚，但我信你說的
但是，BUT，也就這麼一部啊，其他都是便宜貨 ALTIS 凱美瑞 CC RAV 4這些
日系車就是專注在低價平民車居多，沒毛病啊
你花台幣150萬，幾乎可以買遍日系車全車系，你同樣花150萬是能買到雙B什麼?
然後真正的有錢人買車確實愛買什麼牌子就買什麼，但我沒見過有錢人買車買ALTIS來開，一個都沒見過，真的
LIUDIN wrote:
一堆人說歐系車開到最後選擇換日系車，因為故障率很高，我是不好意思吐槽你們，你們的毛病很多都是外廠做勞作，叫你們吐錢的時間到了而已，我開了10年BMW都在原廠保養都沒問題，只是一次原廠維修不好排時間，不小心跑去外廠就要換新車，我一樣會換BMW，只是以後不去外廠保養，我沒錢只能去原廠保養，外廠留給有錢人去保養
外廠保養便宜嗎?一條龍養套殺，只是看老闆缺不缺錢，要不要賺黑心錢
除了消耗品，不需維修才叫妥善率
修的好修不好是另外一回事，只要額外的維修，就是要花錢花時間
中國人講法，歐洲車就是讓人不省心
Lexus車主的確有部分是從歐洲車轉過來的，原因不明
豐田的特色就是沒有特色，勉強拿來當特色的就是妥善率
這樣應該有安慰到「高貴」的歐系車車主
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