ivision wrote:
奇怪咧!
明明就是修法加重處罰，
一年內如果再犯就再加更重，
前面帶風向說抓一次沒事的是什麼心態?
還扯到藍白把持國會咧! 一天到晚搞認知作戰不煩嗎!
把中文學好，張大眼睛看新聞，就事論事很難嗎?
既然要修，那一次到位不好嗎？
綠的很爛、非常爛，那…所以藍的比牠們好一點，就皆大歡喜了？
上面不就有人說到了，掛假車牌不是交通違規之類的，沒有不小心這回事，絕對是蓄意犯，在亂世用重典的情況下，為什麼還要什麼緩衝之類的，而且還…只限期1年？這種只比現有法案好一點點的東西，還有人真的覺得好棒、好讚。
我真的有些懷疑某些人是否…
那就等看看行政院的修法版本吧，EnglishVeryFAQ wrote:
洪孟楷說，雖然交通部明年將推出最新防偽車牌，但只有新車才掛防偽車牌，這樣無法阻絕已流入市面的假車牌。他呼籲要源頭管理、阻絕銷售、加強取締，他會提修法版本，也希望看到行政院的修法版本。
那就等看看行政院的修法版本吧，
立法通常還是一人提出，然後府院再討論，經過程多程序後，最後才會拍板定案。
過程其實算是很嚴謹，就是為了避免你說的這種問題。
畢竟執行的不會是立法院，是行政院。 懂嗎。
防偽車牌沒屁用，只是花大錢作沒任何效益的事而已，這是早就可以預料到的事，就你們還在虛假的期待。
真的要作的就很簡單，蓄意犯、加重處份、開放全民檢舉，包括舉發賣家，全部從罰金中給予檢舉者獎金。
這才是目前最為務實的作法。
※為什麼說防偽車牌沒屁用？因為道高一尺、魔高一丈，除非政府發予官方車牌的製造水準能確實高於那些偽造廠商，最後這只會成為雙方鬥法、角力，最後輸掉而已。且就算一時性使那些偽造廠商造不出來…又如何？通常搞到這些防偽措施，都是到肉眼幾乎無法辯認，只能使用專門設備來攔車手動偵測，但哪怕警察全力開啟大執法，能攔的車又有多少？還不是如同現在這樣，一堆掛假車牌的違法車主就抱持查獲率仍舊不高的心態而繼續用，且警察一直執法，一直大量攔車…不是更造成民怨？
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