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[疑惑]*~我被開紅單了,但總覺路口設計有問題~*

安瓜 wrote:
每天早上的基隆路光復...(恕刪)


以台灣可運用之警力..沒辦法抓這些交通違規..
去抓抓茶店賭場的警員會比較實際..不也一件好事...

交通違規是在於人心的問題..會的也還是那群常違規的..
不會的人再怎樣罰單也是少之又少..小違規難免..你我都會..
尤其我們都處在一個法制稱不上完善或完全的地方..
不論是在車輛檢驗,違規取締,講廣一點..什麼東西幾秒不罰錢之類的...

如果沒有人會想偷跑或走旁門走道的話
那違規應該會減少很多..況且這種路段..台灣到處都有..
要說說不完...
0922711125 wrote:
應該是要探討這張是怎...(恕刪)


路中央會設立一台攝影機~
應該很顯眼才對啊...

野馬GT500 wrote:


因為之前烏來的攝...(恕刪)

我們把事情分成兩段來看, 要開出罰單取締違規行為時一定要有證據.
因為沒有警察在場, 所以科學的證據更不可少.
不管是這個案例, 或者您舉的烏來沒開燈的案例, 在舉證方面是可以不必由警察或政府舉證
但是最後要執行公權力開出罰單時, 就必須由政府來開(或蓋章) .

ETC也是差不多, 政府收錢, 廠商代收抽手續費
看來下次經過這裡也要小心點
我可不想我的錢被武松縣長給抽走
開版的大大, 辛苦你了
不是路口設計怪怪
是駕駛人心態怪怪


昨天標題明明就不是路口有問題...

路口沒問題

法令法條查清楚

很多人都回答了

駕駛錯~不懂嗎?

還有人說不厚道...扯

要講情

犯法的每個都馬情有可緣

hmmmmmmm

好高的回文呀。小弟也來說說好了。

其實這種情況個人覺得,雖然是駕駛的問題,但是在標線的設計上,可以再人性化一點。

若是常開車到這個路段的人,自然知道那個地方會有限制左右轉。

若是生手或是交通擁擠的地段,常常跟車跟車,就進到"雙白線的"直行道。這時,要右轉也不是(跨雙白)

直行也不是(我要右轉呀!)。

若是這樣的路段可以在畫雙白之前,有一段大的標示就好了。但是常常這種限制的標誌都要到"進了雙白"才知道這是直行專用。

同理推到高速公路的"路況led燈"也是一樣,在匣道才寫,北上/南下擁擠,都到了匣道,那來的機會回轉?

若能標在前一個路口,就讓人有機會評估要不要上高速公路。

我猜樓主想說的也是這樣,右轉道被公車、大堆前車擋住,中間車道空空如也

除非是非常熟這個路段的人,自然而然會走車少的中間道。

等到要彎之前才發現,原來中間道是直行專用,要嘛就是違規右轉,要嘛就是直行後回轉。

小弟是覺得標線的設計,可以再人性化一點。不要等到看到了都來不及換車道。
先去看看交通法規再來說有沒有怪怪的!
地上都畫了那麼大的箭頭了,還在直行車到右轉,
不知道駕照怎麼考的!
小弟常常往來中和附近,其實不只中和,全台灣很多地方,除了本地人之外,道路的設計很容易外地人違規。

比方說,我常經過的中和交流道下來的中正路與中山路的路口,這個地方附近有工業區,又是板橋、中永和地區上國道三號的交流道,車流量很大。

我常常看到:

1. 很多車子走著走著,如果是直行車,莫名其妙就變成排在左轉或右轉車道,這地方的雙白線又特別長,想要切出去,其他的車道又不太願意讓。
2. 除非有GPS,否則很難知道距離路口有多遠,必須要開始準備排隊左、右轉,如果錯過排隊的尾端的話,不是繼續直行(這樣的人很少),就是想辦法插隊或是跟樓主一樣到路口轉(準備接罰單)。

台灣的道路小,車多,標示不盡理想,想想如果不小心開錯左轉、右轉、直行車道的比例很高,能夠完全不跨雙白線的有幾人,越是熱鬧的路口,比例越高,出門在外不曉得什麼時候會收到張罰單。

以上純感想,誤筆戰


可以順便問一個問題嗎?就是有些道路,內線是左轉彎用的,在內二車道是左轉彎及直行專用,如果現在是紅燈,只有左轉彎綠燈亮起,我要直行,可是我停在內二車道,那我需要讓路嗎?因為很多地方都是設計成這樣.
Canon 350D+SIGMA 17-70mm+580EX+百諾C128n6+饅頭486RC2
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