followdreaming wrote:
現在大多都開AUTO
很多人以為開了 Auto 之後就可以什麼都不用管，
這和高速公路上開了輔助駕駛然後睡覺滑手機的三寶有什麼不同？
說明頭燈的自動開關是感應汽車外面的光暗環境, 內容所說的下雨/下雪應該是指因而影響環境的光暗, 並不是直接感應雨點/飄雪.
另外, 也說明感應器對起霧的環境沒有作用, 需要人手開關頭燈.
太正確！我想表達就是這個，照部分網友的邏輯來看，國產車設計比進口車優秀，因為不論什麼情況，大燈都可以誘發開啟（例如…白天下雨、白天起霧…）
不然有日行燈的車子一發動就亮日行燈了，
而日行燈只有在前面，後面沒有，跟其他燈無關。
後面沒亮，表示沒開燈啊！不然開小燈也會亮後燈。
我個人都習慣手動，不喜歡用Auto。
人一旦習慣了＂自動＂，就很容易忽略掉什麼。
例如哪天燈被另一人關了你不知道，還以為在自動模式，晚上開車沒開燈都不自知。
所以我寧可養成習慣，自己開關。
但缺點就是忘了開的時候車子也不會自動幫你開，這是一體二面的事。
另外，我在日本自駕時發現日本人對於燈光幾乎都是用Auto模式，
我租的車拿到時就是轉在Auto，且開車時發現在白天不管雨或雪下得多大，
其他的車根本不開燈，但只要一進入隧道後幾秒就自動亮起，很明顯是用Auto。
我不知這是全日本的習慣或只有我去的那一帶這樣，
這讓我很不習慣，雖說下雪時不算暗，但視線確實是有影響的。
而且在台灣養成習慣了，一點雨就要開燈是常識，
在日本那麼大的雨或雪，只要不暗就不開燈，十輛車大概有九輛如此。
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