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建議開放大型重型機車得行駛 機車專用道與機車優先道,請大家協助附議

在那叫什麼 wrote:
偶然想到來幫忙查詢一...(恕刪)


偶然想到再來幫忙查詢一下VER.2~

老話一句:
民主社會,民主玩法。





加油~還差4,339~



(過了那麼久也才多幾張票~~~我看了都於心不忍想要幫忙了~~~~)
在那叫什麼

lexus_sky0066這麼氣pupu喔,不用擔心啦,離上國道不遠了,大概台北到月球的距離而已。[偷笑][偷笑][偷笑]

2024-03-12 22:58
lexus_sky0066

在那叫什麼 想太多,搞不好過兩年就可以上了,反正車我也有2台早就上到爛了!跟著一起塞啊 誰怕誰?

2024-03-13 15:20
chienlun wrote:
於 2024 年 2...(恕刪)
可不可以先提案簡化機車分級、廢除機車過多不必要分級?

難道大家都還沒發現,過多分級就是階級化用路人、分化機車族的根本基礎嗎?
但有個問題
以前政府倡導機車靠右 實在危險
現在網友大多倡導車速分流
一些橋的機車專用道 機車引道也都彎彎超難騎
甚至一個車禍就能堵死整條機車專用道

那為什麼白牌機車都爭取車速分流、靠左騎、取消禁行機車道
大重卻反其道而行要靠右騎?
add113

因為這樣才快

2024-03-12 17:31
alwayslee

因為他們要鑽丫,反正汽車有的他們要,白牌有的他們也要,今得無懕。

2024-04-18 10:59
chienlun wrote:
有數據會比較公正一點 汽車約違規為機車 4.5倍


好了啦
不要整天在那邊數據來數據去

只要是用路人都心知肚明
懶得檢舉違規的機車而已
因為機車違規多如牛毛,要是檢舉所有人都沒時間工作了台灣經濟垮台了啦

尖峰時間下班,就看到10幾台機車跨越雙黃線逆向騎到路隊最前方
而且機車也會鬼切啊

懶得檢舉機車而已,不要蹬鼻子上臉
chienlun
chienlun 樓主

謝謝您 , 所以是大家多多去檢舉四輪的意思

2024-03-12 16:19
Phant0m

chienlun 對喔你理解正確,意思就是都沒人在檢舉機車而已。所以機車族不用自以為違規比四輪少。

2024-03-19 13:20
陳阿瓜~ wrote:
但有個問題以前政府倡...(恕刪)


與其說開放大型重機走慢車道,
真正的意圖應是想在車流禁止時穿越至車流前方機車停等區。
其實據說當年在制定機車停等區標準時,
原本車道是有分割出機車超車空間,
讓機車能從每個車道分割的空間穿越車流至前方,
但後來政府認為這個設計等同開放鑽車縫(或稱車道分割)太危險因而取消這個設計,
最終就剩下我們現在看到的方方正正機車停等區,
讓機車自己想辦法鑽到前方機車停等區。

但回歸正題來說,
我認為真正安全的作法是把慢車道還給真正的慢車,
而不是機車只能走慢車道,
其他車種卻能各種開後門行駛慢車道。
chienlun
chienlun 樓主

車道車速分流 這個說很久 但是一直沒看到交通部在研議

2024-03-12 16:20
YTKessel

現在反而是部分地方政府願意改變,且成效也很顯著,但交通部一句因地制宜不願做擔當,變成一國多制難以遵守的亂象

2024-03-12 16:55
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