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建議開放大型重型機車得行駛機車專用道與機車優先道,請大家協助附議

在那叫什麼

在那叫什麼
個人積分：1574分
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1574分

91樓

2024-03-12 12:49

在那叫什麼 wrote:
偶然想到來幫忙查詢一...(恕刪)

偶然想到再來幫忙查詢一下VER.2~

老話一句：
民主社會，民主玩法。

加油~還差4,339~
幫不了你

幫不了你

(過了那麼久也才多幾張票~~~我看了都於心不忍想要幫忙了~~~~)

在那叫什麼

lexus_sky0066這麼氣pupu喔，不用擔心啦，離上國道不遠了，大概台北到月球的距離而已。[偷笑][偷笑][偷笑]

2024-03-12 22:58

lexus_sky0066

在那叫什麼想太多，搞不好過兩年就可以上了，反正車我也有2台早就上到爛了！跟著一起塞啊誰怕誰？

2024-03-13 15:20

robuni

robuni
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898分

92樓

2024-03-12 13:34

chienlun wrote:
於 2024 年 2...(恕刪)

可不可以先提案簡化機車分級、廢除機車過多不必要分級？

難道大家都還沒發現，過多分級就是階級化用路人、分化機車族的根本基礎嗎？

chienlun 樓主

可以啊~加油!!

2024-03-12 16:22

陳阿瓜~
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17846分

93樓

2024-03-12 13:48

但有個問題
以前政府倡導機車靠右實在危險
現在網友大多倡導車速分流
一些橋的機車專用道機車引道也都彎彎超難騎
甚至一個車禍就能堵死整條機車專用道

那為什麼白牌機車都爭取車速分流、靠左騎、取消禁行機車道
大重卻反其道而行要靠右騎?

add113

因為這樣才快

2024-03-12 17:31

alwayslee

因為他們要鑽丫，反正汽車有的他們要，白牌有的他們也要，今得無懕。

2024-04-18 10:59

Phant0m

Phant0m
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1901分

94樓

2024-03-12 14:43

chienlun wrote:
有數據會比較公正一點　汽車約違規為機車　4.5倍

好了啦
不要整天在那邊數據來數據去

只要是用路人都心知肚明，
懶得檢舉違規的機車而已
因為機車違規多如牛毛，要是檢舉所有人都沒時間工作了台灣經濟垮台了啦

尖峰時間下班，就看到10幾台機車跨越雙黃線逆向騎到路隊最前方
而且機車也會鬼切啊

懶得檢舉機車而已，不要蹬鼻子上臉

chienlun 樓主

謝謝您 , 所以是大家多多去檢舉四輪的意思

2024-03-12 16:19

Phant0m

chienlun 對喔你理解正確，意思就是都沒人在檢舉機車而已。所以機車族不用自以為違規比四輪少。

2024-03-19 13:20

YTKessel

YTKessel
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1329分

95樓

2024-03-12 14:53

陳阿瓜~ wrote:
但有個問題以前政府倡...(恕刪)

與其說開放大型重機走慢車道，
真正的意圖應是想在車流禁止時穿越至車流前方機車停等區。
其實據說當年在制定機車停等區標準時，
原本車道是有分割出機車超車空間，
讓機車能從每個車道分割的空間穿越車流至前方，
但後來政府認為這個設計等同開放鑽車縫(或稱車道分割)太危險因而取消這個設計，
最終就剩下我們現在看到的方方正正機車停等區，
讓機車自己想辦法鑽到前方機車停等區。

但回歸正題來說，
我認為真正安全的作法是把慢車道還給真正的慢車，
而不是機車只能走慢車道，
其他車種卻能各種開後門行駛慢車道。

chienlun 樓主

車道車速分流這個說很久但是一直沒看到交通部在研議

2024-03-12 16:20

YTKessel

現在反而是部分地方政府願意改變，且成效也很顯著，但交通部一句因地制宜不願做擔當，變成一國多制難以遵守的亂象

2024-03-12 16:55

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