警察常常只會半夜沒車才在取締和架三腳架拍超速就算反應台中市政府也不會鳥你環中路有的路段還有慢車道是2線道加路邊停車格的還不是限速40還有機車待轉美其名為了機車好建議只會官腔回應兩線道機車須待轉有一些路段又機車可直接左轉
通常會有不合理速限出現,都一定有發生過死亡車禍!因為發生死亡車禍了,為了降低車禍發生率,最快的辦法就是降速限!南迴某段有四線道的速限也是 40。扯的是前方還有紅綠燈。既然已經有紅綠燈了,為何還要設40??
那些所謂的專家,不過就是群坐辦公室吹冷氣,然後自我腦補做計劃規劃,然後交辦下去執行,就這樣。其它別想太多!專業? 那是啥,每年出國所謂』考察』其實都是度假,這已經是全民都知道的事。就連不知所云的啥數位部每個員工每年都花稅金編列好幾天出國的錢,到處主官單位充斥酬庸『自己人』多爽。這些爛制度讓並非真正了解交通環境運轉規劃專業人才上位規劃,讓外行領導內行,最終造成全台到處都有不合理的,或很智障的,或讓人民疑惑的,或詭異畫線的,或讓用路人容易出車禍的道路設計規劃的!多的不甚枚舉。