但是沒人奈他們何
所以只能淪落到讓檢舉魔人自以為是的救世主上場
其實檢舉魔人就大概只能報復性的檢舉一些小案件
然後他們自以為是手持尚方寶劍的窄巷了
怎麼辦呢？
政府無能，無法改善馬路上的環境
只好與各種魔人共存啦！
我們這種都市叢林中的小綿羊，只能盡到詛咒的義務了
喔對了，，，，，喔還是算了
這三環目前只有依靠檢舉魔人, 已經將執法做到極致
但是現在台灣的各種交通亂象主因是 工程問題, 以及教育問題.
工程問題, 人民的需求並未稱分獲得滿足言衍生出無數的問題 如整條紅線, 或是被停車格畫滿的街道, 車無處可合法靠邊上下車, 只能違規進行
教育問題, 網路說雞腿換駕照是有原因的
不過, 前兩個問題沒有獲得解決, 光只有執法是對於交通秩序改善是毫無意義的
檢舉數量年年大幅提升, 交通事故數量也持續提升, 死亡人數也絲毫沒有下降
很明顯, 檢舉對交通安全毫無幫助, 除了填滿地方整府的財庫, 就只滿足這些檢舉人內心的權力慾望而已
wwwmo wrote:
本來就是政府無能阿
人民在路上有需求
可以有沒違規的方式能解決
誰還會想違規
偏偏就是人民在路上有需求
政府無能解決不了
就用便宜行事的方式去強制禁止加開罰
這不是無能不然是什麼
笑死
真的, 看看國外在檢討道路設計時, 就會將各種道路使用的需求納入考量
會去統計需求量, 然後在有限的資源下, 劃分合理的道路空間盡量滿足需求
parking 停車
loading 上下貨物
drop off/pick up 上下乘客
waiting 等待
這些都是真真實實用路人的需求, 不過政府大概從來沒有想過
這也是目前計程車, 物流司機, 復康巴士, 以及所有用路人都需要的
不過政府現在改善牛步化, 然後又放任檢舉魔人瘋狂檢舉.
建議物流車遇到沒有合法停車位的公寓, 華廈就把貨物拿回貨物站, 請貨主自己到站領貨
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