香港拿到機車駕照要經過30小時的訓練,報考費用是驚人的5萬台幣左右.
沒考過? 抱歉,請再交5萬.
日本的考照難度/費用我想也不需贅述.
台灣勒? 空地練個15分鐘就去考的大有人在吧? 報名費更是可笑的250.
後果就是放一堆不適任的駕駛到路上拼命.
然後這些不適任的機車駕駛之後可能會升級到開車,但觀念跟守法程度沒有跟著升級.
變成駕駛著另一個更危險的交通工具去危害其他用路人.
台灣的交通要有所改變就是要全面提升考機車/汽車/職業駕照的難度及報考費用
罰則也要大幅提高並建立嚴格的退場機制,讓真正有資格駕駛交通工具的人才能上路.
這樣做不但可以有效解決交通亂象,行車秩序變得良好.
由於考照難度及費用的大幅提高,無法取得駕照的人只能搭乘大眾交通工具.
路上的私家車變少了,大眾交通工具的使用率提升.
搭的人多了,業者可以賺到錢了,就會開發更多的路線覆蓋更大的區域,成為一個良性的循環.
但已經放出去讓大家自由上路的權力,要收回來肯定會遭到非常大的阻力.
有任何政治人物敢動私家車族群嗎? 找死比較快.
台灣交通每年死3千人這題注定無解
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