jiahsien wrote:
無聊吐槽請不要拿非主...(恕刪)
看來你也是犯了交通部的邏輯
也就是車口數少的車種就不適用「大眾權益」的範疇
jiahsien wrote:
SMAX 155---2030mm 銷售台數2483
你知道SMAX賣了多久嗎
10年，請問市面上已經流通多少SMAX車主了
SMAX的車長到底有沒有影響到交通安全？
有，具體影響到底是多少？
你自己騎MMBCU，看到SMAX車主停車有覺得危險嗎？
還是標準一致，如果車長比SMAX還短的大重才可以停？
2020 CBR250RR 車長2060mm，這樣夠長嗎，需要把標準延伸嗎？
還是來舉個更好笑的例子好了
1998 YAMAHA 「馬車」 Majesty 125 車長2065mm
從20多年前就停機車格，到現在也停機車格，這市場保有量會比重機還少嗎
如果要拿車長來當作縮限重機的權利，麻煩標準請一致，不是拿一個破綻百出的理由出來貽笑大方
相信今天政府今天換個說法，「車長超過______mm的車款一律停汽車格」，我保證沒有這麼多意見
前後標準一致、邏輯通順，哪有什麼不遵守的理由？
再者，如果你認為車口數小，就可以忽略其訴求，那幹嘛弄自行車道、殘障坡道
不是以多數人的福祉為唯一聖典嗎，在乎這些人幹嘛？
交通部自己的停車場重機就停機車格了，不攻自破，到底是善用空間、還是安全為重
交通部自己都不知道哪個才是他們的標準了，你怎麼知道？
jennyeu wrote:
這就是小時候讀過蝙蝠...(恕刪)
蝙蝠又名蟙䘃 [註 1]，是對翼手目（學名：Chiroptera）動物的通稱，為哺乳動物中僅次於齧齒目動物的第二大類群[1]，現生種共有19科185屬962種。是哺乳動物中唯一具有飛行能力的類群。
鳥或者鳥類，是鳥綱（學名：Aves）動物的通稱，是唯一存活並演化至今的恐龍，其全體成員均為兩足、恆溫、卵生、身披羽毛且色彩鮮艷各異、前肢特化成翅膀、具有堅硬的喙，多數可飛行，小部分純陸生或水生，骨骼中空輕盈並有強力肌肉附著，以及唯一能使用氣囊行雙重呼吸的動物。
前者為獸亞綱，後者為鳥綱，這些都是基本常識，沒有什麼讓能你模稜兩可的空間
摩托車（英語：motorcycle 或 motorbike）是依據騎乘者重心來轉向傾斜的機動車輛（通常為雙輪、三輪或倒三輪，但亦有單輪或四輪及以上甚至無輪設計的機車），由摩托化自行車衍化而來，以兩輪為大宗
而大型重機屬於摩托車的一種，這點無庸置疑，以上資料皆來自於維基百科
至於你若是想講兩輪上XX道路什麼的，我奉勸你三思而後行，否則也只會再被我打臉一次而已
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
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