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蘇花高速公路or蘇花替代道路??

戒了咖啡的山羊 wrote:
我去年就幹過這種事啦...(恕刪)


這樣飆蘇花公路太辛苦了
最好能像台北到台中一樣三四小時就到
shane2020 wrote:
連署網站: 我愛台...(恕刪)


我反對蘇花高, 因為我希望花東保持原貌,這樣我兩三年可以來一次悠閒的花東之旅

我更反對南二高, 因為我一年只會去南部拜拜一次, 已經有中山高何必發錢再蓋公路.

我也反對北二高, 因為對我來說新竹桃園只是工業廠區, 一個月只會去兩三次而已, 而且非上下班時間.

我甚至於反對拓寬或新建橋樑到台北縣, 因為對我來說台北縣(也包括萬華區)只是個大的菜市場而且,
我甚至不用到台北縣就有人提供傢俱, 鐵工, 木工...等服務.

順便一提, 85%的我親朋好友都是住在台北市大安中正信義區, 包括我在內.

我是否是個大台北市沙文主義者呢?....!

我倒是有一個花蓮縣的客戶是希望台北市信義區全區規劃為觀光休閒徒步區
這樣他如果來台北市才能過的像花蓮縣一樣的悠閒, ...........哈! 不要打我!


"以前有位馬來西亞部長制力提昇原始林原住民的生活水準,
卻遭到國際環保人士的大加抨擊,這位馬來西亞部長回答說:
原始林原住民也有追求和你們一樣高品質生活的權利"




小弟是花蓮人...在花蓮出生長大,現在在台南工作...

我反對建蘇花高...

爲了發展觀光蓋蘇花高,感覺就是殺雞取卵...
現在沒有高速公路,
一到假日,相關觀光風景區已經是人車壅塞...
實在是不敢想像有高速公路以後,
大家更方便開車到花蓮時的景象會是如何...
可能會是這樣:
白天,道路塞滿車,
晚上,路邊停滿車...

高速公路通車初期,可能觀光業會有一段蜜月期,
但當花蓮失去原有的神秘感與新鮮感後,還有什麼能吸引人的...??

如果爲了產業東移蓋蘇花高...
我倒是很好奇,哪些產業會移到花蓮來...??

CarlTz wrote:

會到花蓮玩不會只有...(恕刪)


這倒是 我提台北是指蘇話高開好後最快到花蓮的 並沒有其他意思 抱歉了

民宿我覺得會倒很正常 畢竟留下來的人變少了 供過於求
花蓮美食部落格"跳躍的宅男" 文章突破2800篇 來花蓮不看一下怎麼行
microvia wrote:
如果爲了產業東移蓋蘇花高...
我倒是很好奇,哪些產業會移到花蓮來...?? ...(恕刪)


我想想..........



做砂石的


因為盜採變方便了
瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue
WonderTiger wrote:
我反對蘇花高, 因為...(恕刪)


如果您這篇不是KUSO文...我只能說 您很自私...
照您這樣講,乾脆台北市獨立建國...對外連接都由海關控制出入好了

有無聽過這句話:一日之所需,百工斯為備
照您這個理論的話,您可能想買什麼東西都買不到(因為北市內求過於供)
每樣物件原料OR成品都塞再馬路上等著進市區內補貨呢!
jni9017891 wrote:
如果您這篇不是KUS...(恕刪)

WonderTiger的應該是kuso文吧,意思是應該由當地人決定,我們外地人的意見當然大多是反對.最後變多數欺負少數...
jni9017891 wrote:
如果您這篇不是KUS...(恕刪)


這位大哥您在發言前先仔細讀完別人的文章在議論吧.
我覺得台鐵可以發展一項業務,就是用貨列平板車,載運想開車到花東的小客車,
這樣就不用建蘇花高了啦,而且也不用去飆蘇花公路,車子停在板車上,也可欣賞
蘇花海岸的風景,台鐵也可增加貨運的業積,這不是一舉數得嗎?
現有的資源不用,還想著花大錢去建蘇花高,
自然景觀被破壞,是永遠也無法復原的,大家要深思呀。
wayne54110 wrote:
我覺得台鐵可以發展一...(恕刪)

這不是想像
這項記劃台鐵已經有在規劃
我哥是做台鐵火車的
台鐵已把設計圖做好勒
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