hpvs19 wrote:
廢話我就不再多說兩根...(恕刪)
那應該是燈桿，不是電線桿
距離約30米左右
應該也是騎快反應來不及
騎士行車方向又是下坡路段
不然30米左右理論上煞車可以煞的住
鬍鬚小哥 wrote:
另外畫圖要精準...此樓影片沒有那麼誇張 左前輪大概剛好壓到末端 右前輪沒有壓到
你這張畫的根本有意圖誘使與論導向該車逆向哦...
左前輪大概剛好壓到末端？
是喔...但影片不是這麼顯示的耶
前面開直線的時候，前擋左噴水孔跟雙黃線切齊
距離路口大約6～7公尺他就開始轉向了，這時候左前輪差不多已經吃到雙黃線
這時候雙黃線都還看得到，這角度左前輪大約已經越過雙黃線
接著就是一路打方向盤尻進去彎道
照他轉的角度看，他左前輪跟雙黃線末端齊平時，車子差不多是在這裡
按照圖片估計，這時候他的車應該連右前輪也都進去對向了
---
這就是你所謂的左前輪大概剛好壓到末端？
你是否需要去看一下眼科醫生？
而上面最後一張圖片的右端，就是那個罹難騎士
那個位置，也是汽車駕駛到了路口才轉的話，該重機騎士會抵達的位置
這意味著如果汽車駕駛照規矩到路口減速觀察後才轉向，重機騎士會剛好就出現在他眼前，距離約10m內，他有大把的時間可以看到重機騎士，並讓對方先通過，依照交通規則他本來也是要讓的
而他卻選擇搶快吃雙黃線違規左轉，因而肇事導致對方死亡
然後你還想幫駕駛脫罪，問問自己的良心何在阿......
hpvs19 wrote:
今天不是不幫騎士說話...(恕刪)
沒辦法~山路上的白癡駕駛真的很多~
不想減速~喜歡壓車+外內外就算了~
不過多數都是不會視路況+高估自己的白癡~
1.
右彎(右盲彎)就算了~遇到左彎(尤其是左盲彎)要特別小心~
絕對不要提早貼中線~
因為對向可能會有人犁田or外拋滑過來~讓你措手不及~
而且還會延遲你看到左彎之後的對向~會有什麼東西的時間~
2.
絕對不要選擇在前有盲彎處or盲彎處之後迴轉~
3.
盡量不要在前有盲彎處or盲彎處之後左轉~
如果前方有稍寬的直線路段~可以去那邊迴轉再回來右轉~
真的要左轉~那就要保守點+盡可能示警對向~
PS:
每次經過龍洞灣岬(大概是要去西靈隱寺步道吧~)總是會看見一些白癡在那邊待左轉~
你待轉的地方~後面剛好是隧道出口~
(隧道出來之後~離你約50m~)
你待轉的地方~前面是個右彎~
(意即你待轉的地方~剛好是對向的左彎~對向左彎過來之後離你也約50m~)
然後你停在這邊待左轉?你是不會往前去四季灣那邊迴轉嗎?真是白癡~
然後這種白癡還非常多~屢過屢見~
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