新科技都是這樣,手機剛出來時也很多人說生意沒做那麼大不需要,後來人手一支,智慧型手機也一樣。
不過還是要政府推一把,繼續讓電車免稅,相對使汽油車的成本提高,用電車的成本降低,台灣人算盤打很精的,只要有利可圖,擠破頭都會,根本不用擔心。
2019 - 2022 全國大概只有成長3家 (2481 --> 2484) ... 都會區與偏遠地區幾乎都不會成長甚至衰退 ....
但是充電站的成長應該就非常多了 ...
政府後續還是會大力推充電環境 ...
我記得交通部補貼公營停車場設置超充一槍是 200萬 ....慢充忘記了 .....
能源局那邊是在經濟部體系的,應該是扶植充電業者
牌照稅也往後延 ....
對電車有意見的其實也不用噴,就去買省油好保養的油車就好
大家喜歡定期五千/一萬回廠換油享受VIP尊榮也是人之常情
PHEV 之前在美國工作時開過,滿滿智商稅,里程超過十萬就知道了 ...
油電的T牌在國外可以出鋰電,在台灣只願意出鎳氫 .... 喜歡的話趕快去訂車 ...
其實看前面講這麼多,
就是只有一個問題~~電車目前太貴了 ....
已經買電車的人當然希望電車最好還是一個價格門檻 ....
Model Y 2022/Q4 賣爆,影響到的他牌PHEV/油電車業務~~
Model Y 分個一千台 Quota 給 油電或PHEV 產品線,馬上年度業績超標 ...
需要提早開工上班實在是可以體諒的
sundorys wrote:
其實人年紀大了就開始拒絕嘗試新東西,老人要他學電腦,學智慧型手機,他還會跟你說拿智障手機就可以用了,幹嘛學?
充電問題根本就是在考你,先有蛋還是先有雞。
當市場電動車多了之後,充電需求的市場就會出現,商人也會想要賺這錢,將來私人停車場沒有充電樁,車子不進來停,等於少賺停車費跟充電費,你是老闆你會怎麼做?
電動車趨勢根本已經無法檔了,歐美2025的油耗規範沒PHEV怎麼上市? PHEV還是要充電啊。到時候你想買新世代的車子,你還堅持不充電的, 還真的沒得選了。
那些反電動車的,一下說什麼不安全一下說什麼不方便一下說什麼充電麻煩里程不夠。
說穿了就只是打從內心拒絕接受新東西,不願認同。大家回想當年從智障型手機換成智慧型手機那幾年身邊是不是很多朋友家人也是這樣?
所以不用浪費時間去跟他解釋,其實電動車比油車安全高多了,里程問題根本就只是假議題,充電速度其實沒有想像的久之類的,他打從心底就已經反對這玩意,講再多也沒用的。
以前我推薦長輩從智障手機換成智慧型手機的時候他們也是回現在這手機能打能接就好了啦,看那麼小的螢幕眼睛會壞掉,等買了iphone教他們用LINE、用YT、用臉書之後,現在還不是用LINE找以前老同學聊天閒話家常、躺在沙發上看YT的廢片串撥、還會用臉書拍照打卡咧。
還有我以前推薦長輩買電動麻將桌的時候,長輩回什麼打牌最有趣就是在疊牌的時候,直到某次過年讓他親身體驗過電動麻將桌之後,沒有電動麻將桌的場他就不打了(攤手)。
等它們哪天放下成見,自己親身接觸後才會知道:阿真香。
在此之前說實在的認同電動車的人低調爽開就好了,太多這種阿薩布魯的車主來加入電車陣營,被拔插頭的頻率應該也會大幅被提高吧哈哈哈哈,少點這種低端車主加入電動車不是很好嗎?
我個人的用車環境,車停在住家附近的公營停車場,一個月月租四千,電動車專用格有10幾格,充電又免費,我還不停爆? 我又不是天天需要開200km的人,停一個晚上也就飽了,充電問題根本無感。
牽車到現在快一年,保養費0。
年前還接到LEXUS保養廠打電話來提醒我的04年RX330要進廠保養囉,需要預約哪個方便的時段嗎?
我直接回他不需要了那台已經沒在開了~ 哈哈
每次回去都噴五六千、待修待更換的零件的一大串加起來比殘值還高! 豬才換!
喜歡開油車給傳統車廠薛保養費的就繼續開油車就好阿,少點人買電車我們找電動停車格更方便,幹嘛一直說服他們啊?
越來越多公有停車場針對電動車設置「專用」停車格囉! 油車車主們不要隨意占用到囉! 會被開罰的!望週知~哈哈哈
wildsky0724 wrote:
1,台南BMW展間其實就在往高速公路的路邊,你覺得多餘也沒差,本來我就是計畫要來這快充,也是想在上高速開長途前先尿尿
2,可能你不知道快充速度很快,女王早上就指定要星巴克早餐,買個星巴克花20分鐘,快充也充了43度,大概多了250公里續航,是刻意沒錯,我刻意繞去買星巴克給女王
3,可能你不知道停車場有慢充的其實很多,刻意找有慢充的停車場?其實也不需要,我還沒入手電車前就知道常去的停車場有沒有慢充了,或許你覺得不優雅,但我們覺得超方便
1.我還沒聽過油車說:我本來就是計劃要來這加油的....
2.20分鐘讓5台車加滿油綽綽有餘了,你卻只充了43度
3.油車完全不需要刻意了解哪裡有加油站,你還要選在特定停車場,居然還覺得方便,到底要自我安慰到哪時候??
內文搜尋

X