Wow_Senior wrote: 在一月16號全日空也發生同樣狀況之後，波音787已經全球停飛。
.8...(恕刪)
ggr 換電站爆炸，都不敢給大家知道，為什麼？
光一台特斯拉自燃，它的股價就震盪了，別說換電站爆炸，ggr不應在股市上揭示真相嗎？
要不要所有換電站停用兩天，全面檢查，你什麼跟什麼比？
787又不是用台泥的電池，台泥老牌股票上市公司，你在影射這，不怕！
老姆迷 wrote:
電動機車沒問題但電動...(恕刪)
歐盟三大關鍵機構正式達成協議，規劃2035 年開始禁止銷售新的汽油、柴油車，加速向電動車的轉型腳步並對抗氣候變遷。
沒有配套措施，應該不會貿然全面實施，要燒油燒煤，就無法達成減碳排放標準，全球暖化加速更劇烈。
還是核能才能解決此一問題，重點是電車取代油車，是漸進式，不是一夜全變。
以前科學家曾指出，地球石油含量只夠再撐幾十年就即將用盡，此時不討論石油還能用幾年，卻在討論電夠不夠用？
298305漳泉 wrote:
ggr 換電站爆炸，...(恕刪)
還在爆炸 火球哩!? 要不是我是樓主, 我才懶得理你!
天空一片雲 wrote:
我不懂樓主邏輯？？
...(恕刪)
很簡單啊, 酸上面這種狗黑.
電池目前就只有鋰電池可用 他就是有那麼多缺點.
當前最安全的就GGR的電池 防爆防水防擠壓外加你不用負擔電池費用.
當然他不是很棒的方式 純粹就是台灣人小聰明的表現.
續航力不夠, 充電要時間. 那我就創新用這種更換電池的方式讓消費者體驗好一點.
這種方式絕對是過渡時期使用. 只是就現在電池的發展
這種過渡恐怕會持續到各國禁售禁令執行過後很久才會結束.
易而言之. 除了四輪車輛的以外應用
都會採用GGR這種換電的方式來減少禁止販售使用燃油小型車輛(機車,K-car等)不便性.
最後在講一次.
就用很簡單的數學讓很多老酸電動車續航力不足的朋友們知道明白
取代汽油是多麼困難的事情. 不要老天真的講說只有要求可用里程跟燃油車輛一樣.
那還很久. 但你我沒有那個時間.
bbvvccjojotv wrote:
歐盟三大關鍵機構正式...(恕刪)
環環相扣啊. 總之我們基本上是完蛋了.
先渡過老美會將我們獻祭的難關吧.
JamesWK wrote:
時機未到~~~
現階...(恕刪)
說實在的. 要是補助有效. 就不會有禁售時程了.
但為啥會這樣也是因為電池. 這真的進展太慢了.
要不是biofuel有搶糧的嚴重缺點.
不然現在這種電池車甚至命懸一線氫氣車早就沒啥發展空間了.
我老覺得我能見證世界末日
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
這篇算是我的筆記外加...(恕刪)
歐盟正式敲定協議 2035年起禁售燃油車
我要賺錢錢 wrote:
真的 講得落落長 好...(恕刪)
證明我是一個有素養的01人.
不像某些人士老想離題還不斷攻擊騷擾其他網友
我是發現我漏掉那一頁. 不過也沒差 大致都一樣
298305漳泉 wrote:
所以你開樓來引戰的嗎...(恕刪)
不好意思喔. 你很惹人厭! 在引戰的是你.
有空我會處理你的, 檢舉引戰的討厭鬼, 消滅它的爛文也是開版的職責.
3. 發表及回應文章，請不要文不對題，故意離題或語意不明，選字要正確。
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放心, 你不孤單. 但隨便看下你會最多篇.
賺賺有我導引寫整理. 雖然寫得爛, 沒有慧根. 好歹沒離題.
宮禧伐材 wrote:
首篇講了一堆東西，一...(恕刪)
這哪有啥, 科學現實就是如此罷了
我只是讓網友們更清楚明白汽油不是簡簡單單的的東西罷了
科學瓶頸就在那裏.
你也真是會取有利的來講
明明我就要你們省思一下 為啥如此缺點眾多的玩意 現在是全球主流
補助不是商業行為 是施政手段.
ueibobo wrote:
歐盟正式敲定協議 2035...(恕刪)
這很有趣. 有趣的點就在於連很多環保人士啦, 科學家啦等等等
都覺得還要到2035實在太慢了
甚至有些財經背景的專家都直接批評. 先進國家們把減碳當成商業來經營.
但, 萬事就都是這個但, 也就是But.
你覺得掌管世界的是這些大國領袖? 拜登? 馬克宏? 普京?
他們或許有權. 但不得不衡量. 然後被利益左右.
不用看太大太遠 光國內環保署還在變相補助燃油機車2000元就知道.
這個時代啊 萬事脫離不了利益
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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