關於沒開大燈的"主因"~應該不是自發光儀表的問題~
因為就算儀表亮了,你總是要"看路"吧!
晚上這麼暗.就算忘了開大燈,經過一些沒路燈的地方總會發現你沒開大燈吧~
(前面怎麼這麼暗?)
原因在"隔熱紙"!!
台灣對於前檔隔熱紙"完全沒有規範"~(只有商用車有規範:檢驗人員肉眼自由心證.......)
所以大家隔熱紙都在比黑比暗~
白天阻隔陽光很舒服沒錯,但到了晚上~烏漆麻黑.....就算開大燈一樣烏漆麻黑.....
久了,自然分不出"我到底有沒有開大燈"......
然後這時候的"次因"~自發光儀表亮了,所以我應該有開大燈.......
前陣子的新聞~
雖然是晚上,但周圍光線非常充足~除非你是故意想撞她~
不然為何"沒看到人"?
台灣很喜歡跟上國際潮流(自以為是聯合國成員國)~
常常什麼兩公約啦,環保啦,都要跟上國際潮流與標準~
但汽車隔熱紙呢?國際大多數國家都有規範前檔透光率不得低於70%!
台灣呢? 我保證10有8台以上都低於70%...............
在國外, 不管是先進的歐洲, 美國, 還是有人誤以為落後的南非, 等等, 只要是地緣寬廣的國家, 都有一個重點, 就是路燈普遍不多
台灣, 其實是環境過亮, 那樓主要不要罵政府?
國外因為夜間照明不多 (節能, 環保顧到野生動物的考量) 所以你一上車發動引擎不可能忘了開大燈
所以在台灣, 就算是儀表板不發光, 因為路燈多, 晚上就是有一堆人忘了自己車沒開大燈 (不管是摩托車還是汽車) 因為真的對他來說沒差 (外面還是夠亮)
樓主應該說, 在電子儀表板的進步之下, 是否應該增加提醒駕駛開大燈的符號 (車上也要有外部照度感應器來給儀表板訊號)
但反過來說, 都電子儀表板了, 等級都算是比較好的車子了, 一般都應該有自動感應開大燈的功能
重機高架上高速撞到沒開燈的車
在台灣普遍道路照明那麼亮的環境下, 還會撞到, 真的就是摩托車騎太快了 (來不及反應, 看到已經撞到)
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