3reathe wrote:
最近一直被訂閱車廣告...(恕刪)
這是個好問題欸！我真沒有認真算過哪一種划得來！車子對我來說是必要。但能遮風擋雨即可。
anne0904 wrote:
就是因為數學好，才認為長期租車更貴。
你們不是數學不好, 是邏輯不對
包括你那說些租車不划算的人在計算的時候一直落入一個錯誤的思維
就是都是以"長期"租"同一台車"與買車來相比
一年就換一台新車的主要魅力是可以經常開新車
那經常開新車的優點是什麼?
在車子開始折舊, 耗材開始需要更換, 零件開始壞東壞西跟你要錢之前
你就可以把車無痛換掉
消費者不是傻蛋, 但車商也不是傻蛋
推一個連傻蛋也不會買單的方案(產品)又不是頭殼壞了?
另外就是, 對於一些經常需要長期出國或長期外地出差的人有用
因為他們可以不需要為了一年內可能只有半年時間用到車而煩惱
沒錯, 除了換車還可以短期租用之後就解除契約
現在各家推出的訂閱制和原本的長租模式不同
以格上為例, 一期契約新車最長1年最短半年, 2~3年內中古車的訂閱最短為三個月
換言之,
訂閱制就是比原本的以日計算的租車模式再拉長時間為以月計算的租車模式
這樣就比較容易懂
舊的長租模式(如主管車公司節稅用)則是以年計算
這樣其實對於一些短期用車但用日租又很貴的需求者確實是個好幫手
總結, 即使是訂閱制的租車模式, 主要瞄準的仍是一些用車時間不長的消費者
頂多就是用來僅天天長程上下班的固定里程使用者
每逢假日或把車當成運輸工具會到處跑的就不用去煩惱是否租車
乖乖買車折舊吧
那些說啥訂閱是啥人生陷阱的
拿uber這種等同附司機的計程車來比的
我只能說
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