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台灣一起來禁買機車!還國人乾淨路邊、土地!

這不就是人過於集中+規劃不良造成的

禁建密集型住宅還比較有用
acbel

你講的是正確的,投你一票。

2022-11-13 20:49
我倒是覺得應該多鼓勵購買機車取代汽車

機車兩個屁股,汽車四個屁股
如果只是一兩個人使用,機車佔用的空間顯然小很多

況且汽車座位佔的空間跟機車還大不相同
機車座位平均佔車體1/2面積,汽車座位常見只佔車體1/6~1/8甚至更少
這就導致了同樣載四個人(一台汽車兩台機車),汽車無用面積依然多出機車好幾倍
載人空間利用效率相當低
大MM

他就反串 要引風向讓大家去炮汽車阿 看看就好

2022-11-12 16:30
重覆
怨念聚合體 wrote:
我倒是覺得應該多鼓勵購買機車取代汽車...


對啊,可以多跟印尼、越南學習
bryantharry wrote:
滿10年一年2驗 就可以少很多報廢等級又想加減騎的車了....(畢竟台灣的老舊驗車法規加上領先世界7期排放標準可不是蓋的)
萬萬稅的腦殘政府如果拿了錢會做事 就不會國道動不動癱瘓 省道外圍變停車場 騎樓更是笑話....

完全比照汽車(法規也是如此啊!),滿5年就每年驗車一次,滿10年驗車2次,檢驗內容也比照汽車,自然很多機車會被逼得主動強制退出道路
贊成
雖然也是喜歡機車的便利性
但是放眼世界
先進國家中
那個地方有這麼多機車?
當然汽車違規數目也龐大
但機車體積小,機動性高
相對來說要違規或是製造交通混亂更容易了
只能說機車數量不降
要期待交通狀況改善
應該是不可能的事
版主文章寫得很好

我給 10分

但是我也有萬惡機車
很抱歉!
怨念聚合體 wrote:
我倒是覺得應該多鼓勵購買機車取代汽車

機車兩個屁股,汽車四個屁股
如果只是一兩個人使用,機車佔用的空間顯然小很多

況且汽車座位佔的空間跟機車還大不相同
機車座位平均佔車體1/2面積,汽車座位常見只佔車體1/6~1/8甚至更少
這就導致了同樣載四個人(一台汽車兩台機車),汽車無用面積依然多出機車好幾倍
載人空間利用效率相當低

事情不是這樣子看的,

你這都是以機車角度在看事情,

在行人眼中你機車跟汽車都一樣是佔空間,

不用的時候可以不要占用道路才是正解,

所以機車現在路邊停車停免費完全是錯誤的政策,

還有每個人都有選擇交通工具的自由,

只要承擔的起後果,

選擇哪種交通工具都是對的。
舉手之勞做環保 青山綠水永得保
台灣人心裏羨慕日本韓國
但身體做的卻是落後國家的事

而且為了蠅頭小利費盡心機
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