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明明就是ACC的設計缺陷,怪駕駛人是怎樣?

看完樓主的文章,
個人覺得這幾年的教育改革已經成功了,
把肇事責任通推給機器就對了 !
hosee921

先要車禍後有命才能推,不是每次撞的都是防撞車[沒有不敬的意思]

2022-10-26 13:02
總算稍微了解臺灣鯛的邏輯了
這就好比我打字慢,用google語音輸入文字,打了一篇論文,結果被當了,理由是教授看不懂....於是我跑去告Google ,因為他輸入錯誤的文字導致我被當.......
然後被google回:你他媽的眼睛都不用校稿的嗎?
是不是三寶就是樓主這種想法~
我今天上路害怕極了
就說了是輔助駕駛,駕駛還是要注意車況
撞上去就代表你根本放給電腦開,這種駕駛可以走下車就算好運了
三寶自己找死沒出事真是可惜了
看海成花 wrote:
並沒有,
純粹是你自己不看路,
更何況防撞車在遠300~400公尺都會有提醒車提醒。


你又知道每個情況了?難道你在我車上?
我才剛上去國道只走個7公里路程就碰到了,當下精神好的很!!
也不是人家開了老遠在那打瞌睡

防撞車在300~400公尺都有提醒????當下我怎就沒看到,還是對方在收了車都撤走了

我出隧道口200公尺內就看到防撞車,而且那還帶彎度中間還有東西擋住,不像其他地方筆直的遠遠就能看到前面有啥玩意

(隧道口中間都有設計一個讓工程車迴轉的空間,有時有機房/樹木/貨車等等擋在那邊)
好死不死那邊分隔島就是有樹擋住他,不是那種矮圍籬分隔島

你真當每個場景都一樣?

我是還好大清早隔壁車道沒車撇了一眼就趕快切過去
換老人家反應慢的/或是隔壁車道塞車切不過去,不是急煞就是撞上去
看來連ACC跟AAC都搞混
就不要奢望原PO會懂原理跟感應方式
眼睛長在頭上跟長在腳底是不一樣的

兩車都有ACC還是會撞
不要在那邊什麼設計缺陷
要怪要怪您自己了
起源超新星大爆炸 wrote:
如果只有一兩個駕駛人(恕刪)

噓⋯⋯淘汰啟動中
長期受砂石車碾壓的騎士們,雄起來!支持騎士跟砂石車爭回路權
CcCManCcC wrote:
防撞車在300~400公尺都有提醒?(恕刪)


你知道為什麼你沒有看到嗎?
因為你始終走在超車道^^
而提醒車是在外側~
可變標示CMS也會提醒,
你大概有沒有看吧~

這樣懂了嗎?
就純粹你不看路阿~

阿奇怪大家都看得到~
就你看不到~
誰的問題?
你的問題阿
看海成花 wrote:
你知道為什麼你沒有看到嗎?
因為你始終走在超車道^^
而提醒車是在外側~

這樣懂了嗎?
就純粹你不看路阿~

阿奇怪大家都看得到~
就你看不到~
誰的問題?
你的問題阿


提醒車有出現的話早看到拉
那段路大清早根本沒啥車路肩有的話怎可能沒看到
老話一句,不是當事人,就不要說那麼準
我連頭頂的LED都有習慣看呢,幾公里有散落物,幾公里塞車速度40..20這種一定是必看的
更別說那種在路邊的工程車,怎可能不看(就算是車禍看熱鬧也要看一眼)
被一堆朋友叫安全駕駛不是叫假的
現在小朋友自己沒碰到過,就覺得好像世事都照他想法產生

那輛防撞車看起來只是兩三輛在移動巡視撿撿垃圾那種感覺,還會在400公尺前放工程車?又不是需要長時間的管制

我切過去就看那一整車的工程人員超緊張的看著後面,也沒在路面施工,不是要收就是剛擺而已
現在倒是應該要爭取移動工程也要擺足夠的警示
所以紅綠燈也是設計缺陷?
多少人在路口出車禍?

安全帶也有缺陷
為什麼人人都飛出去
廢話沒綁在人身上當然飛出去
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