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今天高級豪華車燒大火,明明沒撞擊卻自燃,會不會太恐怖了,請昨天狂噴特斯拉的安全使者,也出來噴一噴好嗎?

CNC-2 wrote:
看樣子這次林志穎的燒(恕刪)


有影響也很好啊,我一直覺得台灣電動車基礎建設很落後,台灣特斯拉一下賣太好,真的不好

而且特斯拉全球大缺車,如果台灣賣不好根本沒差好嗎?

但是大家對於新能源車有著錯誤的認識,讓台灣以後都是一堆烏賊車的話,我個人真的覺得是社會很大退步

所以真的有必要對比新舊能源的優缺點,讓大家有更正確的認識
davis0725 wrote:
燒沒關係,請詳列快速撲滅方式即可

鋰電池自燃很難滅,用水根本沒啥用,
因為它是短路後產生高溫而燃燒,你給水他就不會再短路?

況且 鋰不僅能跟氧契合<還能跟二氧化碳媒合,
所以用滅火器(乾粉)消掉氧,一樣滅不了燃燒中的鋰電池.

結論:等它燒完...
alphaelf

可是這次事件怎麼完全跟你說的不同啊

2022-07-24 19:48
t9996455 wrote:

今天高級豪華車燒大火,看起來沒撞擊人卻逃不過大火,會不會太恐怖了,請昨天狂噴特斯拉的安全使者,也出來噴一噴好 (原來標題)

今天國道燒了一台高級豪華車,明明沒撞擊卻自燃,會不會太恐怖了,這種不定時炸彈會更安全嗎?

其實只要可以產生動力的能源,都會有風險,但是特斯拉發生事故有可能只燒蜂窩狀小部分,但汽油車一燒就慘了,就是汽油桶了,就算你人清醒也不見得逃得掉

所以請昨天的安全使者,快點來噴一噴,德國高級汽油車,這麼危險怎麼可以???

左方好像是有火燒逃出的人影耶,有人清楚狀況可以分享嗎?看起來怪可怕的(恕刪)


你要不要這麼沒下限?
自己PO的link 新聞就說人早就安全逃出
還要用這種標題吸流量 帶風向

你媽知道你這樣嗎?
ace ventura wrote:
你要不要這麼沒下限?
自己PO的link 新聞就說人早就安全逃出


剛去看了一下,還真的是這樣,人安全就好

還好是我眼盲,讚拉



這台車主沒事,林志盈也獲救,真的太棒了

但問題來了,高級豪華車明明沒撞擊為何會自燃呢??這種不定時炸彈真的比較安全嗎?
有網友分享,之前林有在前車廂擺一台折疊式電動滑板車的照片
當天是不是有放,不知道
畢竟前車廂都燒沒了
好像電動車(為了應付?)現有如ncap前方側向碰撞測試,如bz4x影片顯示加強了側向防撞肋,跆拳道木板都是從中間折斷,從側面敲擊會斷嗎?由於汽車行駛與電池特性,或許應增加底盤防撞肋,簡言之就是model y造型,但只求model 3空間,是為上策!
靜候海內外財力雄厚yt,把現有每款電動車都拿去衝分隔島,相信結局不會差太多。。。
2.5t 水 vs 75t 水 滅火
看了電車滅火的需求水量 是不是該思考大樓安全消防了
buzzbee

公寓大廈住戶普遍不同意設立充電樁,就是怕貸款幾十年買的房產,以及全家性命,被這種不成熟科技產品給焚毀了。看過區分所有權人大會討論這案,列席的業者發言被罵聲蓋過,主席只能暫停討論。電動車進大樓,很難喔。

2022-07-26 9:46
crazybull wrote:
看了電車滅火的需求水量 是不是該思考大樓安全消防了



大大別擔心太多了,一直來特斯拉討論區煩惱

如果電動車充電會危險?國家會讓他進口???全世界車場都轉向電動車???先進國家都要禁售燃油車??

這真的太瞎,我必須這麼說,如果這麼擔心,那更危險的油車更不能開了,我們退回馬車時代最安全了
特斯拉著火感覺還是比較多,電池本來就是不是很穩定的東西,撞到電池燃燒機率很高,而且汽車就那麼大,要設計在哪裡?電池大多就在底盤位置,碰撞時的速差就有可能導致電池破壞引起燃燒
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