cougar2015 wrote:整版一大堆不看新聞 (恕刪) 直擊鴻海科技日 5+2中型休旅Model C超吸睛 地球黃金線 2021103 (2/4鴻海電動車首度發表 規格、配置都是亮點!?《@夢想街57號 預約你的夢想 精華篇》20211110
纯洁的男人 wrote:台灣科技力不用說非常(恕刪) 你軍版混不下去跑來車版?我先問你一個問題,一個車殼要花多少錢設計,你知道嗎?台灣車市一年多少新車銷量你知道嗎?問台灣為何沒有車廠?這種低階問題你不是第一個問,也不會是最後一個。你們很明顯都不知道所謂的研發成本人力成本,也沒在任何一家工程類設計公司待過。問這些幹嘛呢?反正你們又不懂。不懂研發成本,沒有成本概念,沒有市場概念,沒有國際關稅概念,只會嘴台灣產業怎樣怎樣,事實卻是沒在台灣產業待過一天。++++++++++++++++++下面的話送其他人,核彈,火箭,彈道飛彈這些是上個世紀的爺爺級產品。不要拿來讓大家笑你沒知識。比亞迪?呵呵,這就好像不知道在科技產業華為是抄襲大廠一樣好笑。比亞迪有什麼東西是領先全球先進車廠的?台灣只有晶片代工?那聯發科,螃蟹,Nova,這些全球領先設計廠,是死掉的公司嗎?拜託一下無知就藏著,不要還要那麼大嘴巴對了,不要回覆我的文章,我笑笑你們就走了。
因為台灣沒有完整的汽車供應鏈體系對岸長年在一堆tier 1, tier2 的洗滌下已經培養出一堆供應商和一堆專業人才。台灣這區塊幾乎空白。再加上台灣人口連大陸的一個省都不到, 一款車能賣2千台/月就已經是神車中的神車一年頂多2萬台, 你想想零件一年只出貨2萬pcs, 我是供應商我直接跟你說我不幹2萬pcs是什麼概念? 開機生產1周就能生產完畢, 剩下的51周都沒事幹。這種訂單除非單價超高, 不然根本沒人願意接。