ahph_gmail wrote:這問題早就認證過了 當初去簽署加入WTO的承諾150cc以上的路權 明明白白寫著 "南北縱向的兩條國道" 是排除在外的別在那邊繼續欺騙網友了 橫向國道是開放幾條了？國道５號不是當初認定的"南北縱向的兩條國道" ，那麼有開放嗎？不要在那繼續欺騙網友了啦！
有些人說希望重機都去約束其他人、別當老鼠屎這樣好了 那請講這些話的大大們「示範一下」怎麼約束跟你完全不認識的人的行為例如約束一下愛酒駕的，或是約束一 下GDP不要超載之類的成效良好的話 相信重機騎士們會跟著學的最好附上影片教學
我覺得目前就已經很合適雖然我沒有重機就算有我也認為不需要再改最多就是南迴改 跟 蘇花改開放重機行駛成常態這樣就夠了國道如果發生車禍光是車子相撞就慘不忍睹更別說是重機了加上如果重機上國道機車鑽路只是更增加汽車駕駛的困擾已經有台61線可以跑了真的不需要再開放國道
sin591214 wrote:最實際紅黃牌進來台灣，引擎都限速無法超越120公里，這樣才有條件開放國道，這樣才不會累死紅班馬。 沒錯！高速公路再快也不過110公里而已，所有４輪、２２輪通通速限１１0公里就好，再快都是要飆車而已
