你們這些條子鴿子少來M01帶風向啦，只想躲辦公室吹冷氣嗎~~~笑死人，如果會立即影響交通本來就應該叫警察來處理的!
拍照檢舉能解決交通問題嗎? 你們這些愛拍照的渣好好想想~~
tonylch wrote:
現在警察勤務已經夠重(恕刪)
在我這篇留言有支持、有反對，但留言有字數限制，無法盡情抒發，在這裡發表個人看法。
1. 先聲明我不是員警，只是製造部門的打雜工。
2. 警察有裁量權，會因地制宜的判斷進行勸導或裁罰，我真的對有些檢舉者覺得要以魔人來形容，跟蹤、連續舉發、對向無車而行駛向有阻礙，跨越雙黃線也檢舉，甚至自己當路障迫使別人違規...，限縮檢舉很多都是自己做死，改天搞不好規定除報案外不能打110。
3. 警察缺員很兇，很多單位未滿編，既有行政、巡邏...等勤務，現在又要應付民眾110的舉發，到底要治安優先或違規取締優先，這是有排擠效應的，就看重點要放那邊；也希望正義之士能踴躍報考，考不過努力一下嘛！也能體驗警察在做什麼，有多煩。
4. 違規打110是占用報案資源，如果檢舉電話太多滿線時，有需求的報案電話要怎麼辦？員警都去處理違規，真正要處理的案件要怎麼辦？
5. 重大違規檢舉我覺得必要，我也檢舉過1次，但台灣交通與其他國家不同，規定又死板板，個人覺得大方向來說，市區怕超速，夠寬的路就限縮車道，有機車道就取消採混和車道，迫使用路人減速，郊區道路有些4線道，車流量又沒特別多，速限5、60，結果一堆自然駕駛(非超快及超慢那各20%)超速，如此做也能達到減速效果，多出來的空間規劃給車輛臨停，不然超速違停永遠不可能解決。
tonylch wrote:
現在警察勤務已經夠重...(恕刪)
認真說一下，這也是長期警察默許違停造成的後果，如果當初警方都很認真抓，根本不用這要搞，而且別忘了，其實是可以雇用交通助理員來執行這些事情的，上級為了便宜行事而無實際作為，那就自食惡果吧……
另外違停確實會造成危險，尤其是路口轉彎處，有開車的各位應該都知道，如果沒有違停車時，你是可以在路口看到有沒有來車，再判斷是否可以繼續行走，但今天有違停時，為了取得更好的視野，你只能把整個車頭開進車道才有辦法看到有沒有來車，進而增加被撞的風險，二來違停會佔用車道，進而壓縮整體車流的順暢度，或許你覺得沒什麼，但如果發生A1事件，你也是要負責的，不要說什麼我是靜止車輛，他是推撞我巴拉巴拉……
當然我們的政府怠惰很久，該蓋停車場不蓋，最喜歡把路做很大，然後再劃停車格，或是直接畫紅線了事，這根本就是本末倒置的設計，大家如果羨慕日本的道路設計，那就有賴各位用路人共同與政府對話，督促政府，不要設計一條爛道路導致使用者違規，然後才來對使用者開罰。
DIY LOVE wrote:
打１１０有用嗎？警察到現場有用嗎？看看這現實，警察的強制力不是用來除暴安良，而是用來欺壓良民，縱放違法的。在台灣有錢有勢才有人權。
)
對了，當天這台改裝噪音車用噪音把我引出家門，同夥來我家前對我暴力傷害犯罪！我不敢在這裡的派出所和地檢署提告，我知道都是他們的人，去外地的地檢署提告，傷害罪才被起訴！
哀莫大於心死。我這區就是這樣，只能去外地檢察署伸冤。此案發回本地檢察署時，我以為沒希望了，一定又是不起訴。沒想到案件經由高檢署轉發後，本地檢察署肯起訴暴力犯罪。雖然案件還在拖，已將超過合理處理時間很久了，但我想案件送到刑事法院，應該不致於又發生吃案的事了吧。頂多案件拖時間而已。
絕不挺他們 侯友宜 立委候選人張智倫 議員陳錦錠 里長黃湘雲 里長許泰銘 黃復興殖民黨 商會望族惡霸
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