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新Kuga側撞Vios

我朋友傳給我,不然我也沒在關注01,呵呵
狀況分析:
1. vios車重約1100kg,kuga車重約1500kg。
==> 相差400kg,車輕的受力大多了,要倒大楣了!

2. kuga用「最強的車頭」撞vios「最弱的車側」。
==> 側面受力的要受大傷了!

3. 「超強的硼鋼」對「超弱的鋁罐」。

結果:
應該大贏的卻沒贏;應該大輸的卻沒輸。

所以:
「該贏沒贏」的輸了;「該輸沒輸」的贏了。

輸了要認,廉價車就是廉價車,裝不出來的。
以後別再自我感覺良好,怪噁心的!
穿著鞋子踩煞車為何腳指會受傷?
搞得我好亂啊
resolve wrote:
撞擊瞬間曝光!神A猛(恕刪)


雖然VIOS新款看起來撞完是比以往進步了不少

但開VIOS的人腦袋卻始終如一

這開車方式VIOS被撞爛就不多說了萬一害到的是機車騎士又要出人命了
swc9876543210 wrote:
一個01新進會員突然(恕刪)


期待他開箱再買1台, 說好的護主有力, 總不能放棄它吧.
buzzbee wrote:
輸了要認,廉價車就是廉價車,裝不出來的

我是覺得苦瓜蠻倒楣的,撞到了弱弱的神V,居然就接近報廢,真的很神奇
勇然叫貢久逃 wrote:
3、對方不是沒事,是癱坐在地,腦震盪的,肋骨裂的,住院幾天我不是很清楚,他們一開始堅持不送醫,原因我不知道,我只知道V車四人都無照,然後上禮拜某乘客的「媽媽」打電話,說要談和解,我工作再忙,我請保險處理,然後保險忘了,那位「媽媽」又打來說,請我再聯繫保險處理一下,不然只能走法律,吿我過失傷害,嚇死我了
4、地上不是漏油,是水還冷凝劑什麼的我忘了,車頭是有潰縮,但引擎、變速無傷,車台沒事,前門(含)以後都沒變形,氣囊爆6顆,人保護的好好的,V車氣囊?不知有沒有作用?



感謝Kuga車主上來回應,也恭喜您買到一台好車,讓您能夠在這場車禍中幾乎全身而退。

基本上,小車子被側撞,就算車體很硬完全沒傷,光是車身劇烈橫向移動的能量,就能造成腦震盪,或是被安全帶勒出瘀痕甚至是肋骨裂傷,更嚴重的還會因為甩鞭效應造成頸椎斷裂而死亡。這就是為什麼要發明側氣簾。沒有側氣簾的車子,在NCAP和IIHS的側撞假人受傷測試都不會太好看。而這台Vios是上一代舊款的,只有前座雙氣囊。所有車子被側撞時前方氣囊是不會作動的,您的Kuga也是一樣。

另外大家一定想知道的是,請問您的車子總共修了多少錢?

據您所說,引擎和變速箱沒事,但看車頭潰縮的程度來看,外觀部分就要修引擎蓋、左右側葉子板、前保桿、車燈總成,而內部至少要換前保桿的鋁合金內鐵、ACC雷達、水箱、冷排、中冷器、AGS可變式進氣啟閉系統,再加上其他零零總總的線材和管路,還有六顆氣囊,含工資之後需要多少金額才能完全修復?

如果您願意提供工單細目的照片,就再好也不過的了。
Kuga 車頭潰縮是好事,沒潰縮的話,傷亡會比較嚴重。
高雄苦瓜 wrote:
駕照雞腿換的嗎?違規(恕刪)


車體潰縮撞擊最脆弱的點還叫差?
你在講甚麼你知道嗎?潰縮不是給你這樣用的
你的意思是新一代的KUGA沒有上一代硬?
但上一帶小面積爛以外,副駕駛小面積更不用說了
但新一代潰縮技術卻可以讓乘客受到更小的傷害?
潰縮如果是建立在自己身上

那不就跟那些當初嘴砲人家潰縮區做在TOYOTA國產車上一樣?
怎麼到TOYOTA國產是這樣說,變成福特又是另一個說法?
難怪福特會被放大,甚麼都只能說自己好的?
k主車頭側撞F家認證之T家鋁殼王vios後,經好友通知上01表達擔架送醫途中看到vios車主呆坐路旁其實受傷更重,可惜T家車主沒上網跟大家說自己傷勢狀況。不過這讓我想到網上一則舊聞,之前對岸有位號稱氣功還是太極的大師參加格鬥比賽,沒三兩下被慘k打倒在地爬不起來,不過他事後仍堅持對手被他內功震傷更嚴重,只是外表看不出來,想想還真有趣。
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