bens0129 wrote:
台灣不是還不行嗎(恕刪)
基本的都有..
Ramzoid - Goner
guntarget wrote:
我不是來戰的，我也相(恕刪)
就我個人的經驗，目前的輔助駕駛使用方式並非如01這些鍵盤駕駛所想的。
正確的使用方式應該是，車道維持系統與速度維持系統（特斯拉的並非跟車，而是主動依照路況與前車保持距離、拉開距離、或是閃避左右兩側與後方急速靠近的車），這套系統是幫助駕駛免於做過度與繁雜的駕駛行為，讓駕駛可以不用做太多細節的操作。這樣駕駛可以把更多的專注力放在前方的路況。相當於是正駕駛做細部的操作，第二駕駛做周遭環境的瞭望，並於需要的時候介入。
我個人的經驗是，高速公路上交給系統做切換車道與車道維持的可靠度的確是比人為操作來的高。可以有效避免切換車道時，視線死角急駛而來的三寶車輛（切換車道時，原先與你同車道的車也高速切換並超車），也可以避免右側車輛突然侵入你的車道。相當於有主動的盲點偵測與閃避功能，我不能說他是百分之百無失誤的。但是人與機器並非是誰依賴誰的關係，現階段的輔助駕駛應該是要把他當做是雙重確認才對。所以各車廠才會陸續的把這些都列為主安配備了。
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