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是否應強制洮太10年以上國產汽車(進口15年)?

我覺得要看車況耶 畢竟每個家庭的環境真的也不一樣 加上也有一些愛好老車的人
將油價調高
就可以有效減少路上車子,
老車耗油也會減少上路。
你的國文老師要哭哭了,錯別字一大堆!
強制淘汰老車你以為大家很容易就可以買的起一台新車嗎!
最近平日幾趟台北至中南部高速公路行程..

看到在內線龜速的 幾乎都不是老車勒

新車款比較多 雙B也是有看到 其實也看過特斯拉慢慢晃 (目測駕駛年齡大於40)

(我習慣到他旁邊稍微並行看看這些人的長相)

感覺上 這類車子 都是使用了定速 一副輕鬆樣子(他的前方都沒車) 也會和我目光相對........

可能是設定錶速剛好接近或或剛好限速上限 我是依GPS顯示的的速在限速上限

大家有這樣的感覺嗎?


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現在的車子10年就淘汰 是不是錢太多??? 車有這樣爛嗎!!!!!!!
chenjunfa wrote:
使用台灣氣車有段時間(恕刪)

這個議題對你來說太難了
先把中文學好再來談
chenjunfa wrote:
使用台灣氣車有段時間(恕刪)


可是你知道嗎?
台灣的國產車用引擎幾十年來幾乎沒啥進步
連台本用個萬年老單凸面對其他品牌的國產車
除了福特三缸引擎省稅金省很大以外(不討論客貨車)
最糟最糟就是持平,但也沒有到輸對方一截的程度


這樣的市場,跟別人說老車不環保
任誰都是不服氣的,而且有更多例子都是因為保養不當所致

不然想想為何蔡政府在2018搞空汙法會被人民用選票修理?
正因為他們說十年前老車不環保,十年後新車很環保
結果車子引擎同一顆,只為了驗車法規搞閹割,這叫哪門子環保?

甚至蔡政府一直嘴說要減少燃油造成空汙
一個燃料稅隨油徵收就滿口幹話做不到,等同自打臉
有種就實施,油耗多就多繳稅給國家,保證目標提早達成
省得在那巧立一堆林林種種奇怪規定說要禁油耗未達標的車子
是車主有沒有好好顧車的問題
不是車齡的問題
會當路隊長的該淘汰的是駕駛不是車
再舊的車採到120都不是問題
chenjunfa wrote:
使用台灣氣車有段時間(恕刪)


要不要強制淘汰40年以上的房屋,以維持市容?
不要因為自己沒有這樣的物件,就把他想得太簡單

還有,真的要選一下字啦
不然大家都會為了你的連篇錯字進來留言
不支持,我CRV5開2年多,里程才4K.....
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