個人覺得這就是台灣人習慣便宜行事的結果這個明隧道工程雖不算龐大 但也是要一年半載上坡路段旁就有疾駛的火車幹線居然未設護欄工地已有規畫出停車處所 但沒強制要求所有車輛必須停置規定車位也未設置保全或警衛 大家隨遇而安 而且這工程車駕駛還是老板感覺台灣若能像日本工地的嚴格管理應該會減少許多意外發生
養護工程車 停放旁邊陡坡上 (假設)即使有拉手煞(1.)亦可能有一絲機會 因石頭滑動鬆動而滾落斜坡是嗎??(2.)或...尤其經過多次列車進出特別是列車 高速進入隧道口後陸續於其週邊環境(於風洞口)附近將產生不小之風動 負壓?lim5464 wrote:可怕的意外