25年前⋯對、25年前我就是當車險理賠，當年違停被撞的處理模式是肇事者賠付被撞者八成、被撞者不用再賠肇事者。
但現在實務（判決）多數為肇事者（撞人者）負肇事主因、被撞者負肇事次因，也就是要互賠！
至於七三的說法是回到民法第一條：民事、法律未規定者依習慣。
沒有規定主次因要負幾成責任，就回到產險公司以及實務習慣，也就是用七三來分攤主次因責任。去年我有個案件，主次因、但法官以六四來分攤肇責，雙方未上訴，判決確定。
乙式以上才可以理賠？乙式以上是甲式還是丙式⋯
乙式：車輛因為碰撞、傾覆、閃電、火災、雷擊⋯等！
丙式：車輛與其它車輛發生碰撞⋯！
怎麼看乙、丙式都符合，怎麼還會需要乙式以上才能理賠！不信，自己上網去查保單條款。
小弟現在只服務自己客戶，一年大概要處理一百件事故，約有七八件進入訴訟，除了現任車險理賠以外，比我多的應該不常見了！
進入司法院法學資料檢索系統查詢，就知道法院目前判決多數支持以七三分攤肇責，並且互賠為居多！
不要再相信沒有事實根據的聽說了，連判決文隨手可查都不查，還能說什麼呢！
其實本來懶的回覆，但當做複習基本功！
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