• 13

若條子不攔我機車上國道,我可以示範國道從基隆頭騎到台灣尾……

yuanchih wrote:
連正常回個文表達意見(恕刪)


重機的2輪大爺....喜歡以生命捍衛路權....

但是後面的4輪路隊長只能淦在心裡口難開:「麻煩一下,想晚7天回家,不要連累守法規的人好嗎?」........
重機應該爭取的是航道才對...
jim567 wrote:
最可悲的是“我覺得你很危險”然後侵犯你應有的權利

好比是對辣妹說:我覺得妳長得太正穿太少上路會影響其他人,所以禁止妳上路的權利


不倫不類的比喻!
法律規定人民不暴露猥褻的情況下可以自由穿著 辣妹要怎穿是她的自由
法律規定重機不能上國道 那你沒有上國道的權利 何來侵犯權利的問題?

二輪上國道的問題 不是你個人認為乖乖騎車就沒事
高速狀況下任何突發事件(下雨、強風、前方緊急煞車、散落物、路面坑洞等狀況 )都可能會導致重機騎士嚴重傷亡
再次強調高速公路跟一般道路不同之處:高速
高速情況下出現突發狀況 重機失控的可能性遠高於四輪車輛
高速情況下機車失控 騎士死亡機率遠高於汽車駕駛


也會像昨天那個白目騎士一樣導致其他用路人陷入危險
重機再高貴 都還是肉包鐵 車輛失控下絕對不可能讓騎士安全無恙


『自己乖乖騎車不影響他人 應開放重機上國道』的說法 就跟 那個吸毒吸倒頭殼壞掉的藝人說『吸毒不影響別人 應開放大麻』一樣可笑

想自殺請用別的方法 不要用『以生命悍衛路權』的謬輪來洗腦年輕人 造成其他家庭一輩子的痛
該針對的是人,不是幾輪。 把永久吊銷駕照的門檻降低,讓造成危險的人無法上路。 自行車上高速都不危險了
whitesky1991 wrote:
自行車上高速都不危險了


正好相反 高速公路龜車是很危險的
兩車速度差異越大 駕駛者的反應時間就越短 這就是為何高速公路有最低速限的規定

高速公路的目的在於讓車輛快速到達目的地 雖說重機的速度可以跟四輪車輛一樣 保持高速的續航能力也可有一定的水準 但重機上國道的首要問題還是在於安全

但以國內車輛密度之高、路面狀況之差、駕駛人駕駛習慣不良、天候變化等諸多因素考量
二輪車輛高速行駛於國道仍是一個高風險的行為
等台灣人的駕駛道德與日本一樣在說



日本也有三寶與惡劣駕駛

但比例與我們相反

americantoylife wrote:
分享在美國騎高速公路(恕刪)

說真的,用這種 宣傳片來說騎車多乖一點說服力都沒有,
事實上路上是如何騎的大家都看的到。
影片中也說了鑽車縫其實風險非常高,就算允許的加州也是有條件限制,
但實際上是怎麼鑽車縫、騎路肩的大家也都知道,還一堆翹牌說原廠就這樣的就不懂了,
翹到平視過去是拍不出車牌的也是一堆(多是紅牌)。
國三甲好好騎車看起來都是通勤的,出遊的那種就開始各種超了。

有沒有想過對重機觀感好的幾乎只有騎或被載的本身?
就像小黃覺得他該領那麼多補助一樣。

上山練車是要練甚麼車?照規定來騎有需要練車?壓車?
練車是想幹嘛大家心知肚明。

想拉四輪下水說也這樣的意思是說沒打算好好騎,他違規所以你也要?
既然如此國道已經很亂了那就別再上來亂。(一般道路已經被二輪亂的很煩了)
台灣人有一個特色。出國都很懂規矩,也會看紅綠燈,回到台灣,通通都忘了。
這邏輯很怪呀,只要警察不攔,所有任何交通工具都可以從頭到尾吧

但是安不安全又是另一回事了,人家腳踏車都可以環島了

那怎麼不說開放高速公路給腳踏車騎…
哪天能看到 公車放人下車時, 機車, 重機能乖乖在後方排隊, 而不是因前車停止然後全力往中線擠.

我想, 重機能上國道的理想就不遠了.
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?