我有個疑問如果休旅車驟然減速但第一台車因為車輛新或性能好未撞上但有急煞但第二台車因為未看見休旅車急煞而錯判煞車距離這樣會怎麼判呢?必竟在高速公路上車距也不能拉太長但總是會有很多突然插隊的車如果以有沒有撞倒前車做判斷是否會不妥當???因為車距長就會有車插隊插隊就會造成車輛驟停速度慢又會變烏龜車然後又會拉長車距
etlink wrote:我有個疑問如果休旅車(恕刪) 國道上有安全距離的條件若插隊還能檢舉發生事故是變換車道或插隊全責其餘都是屬於未保持安全距離的判定原則都是後車未保持安全距離撞前車所以行車紀錄器很重要這是唯一能當鐵證
etlink wrote:我有個疑問如果休旅車(恕刪) 硬切到你前面撞到先不說.如果車道上前面不管有沒有碰撞,你煞不住撞到就是未保持安全距離,一定有責任.如果前面都急煞而煞住靜止沒碰撞,你撞上去就是全責.
jasoncv wrote:四輪大爺,哈哈哈哈 四輪大爺,指的不是交通工具是開車態度這種人騎車會變2輪嘴臉開車會變四輪嘴臉當行人會變三寶話說大家都同時具備這三種身份這條路在我們公司前面不遠而已下去左轉就是新台五路交流道, 右轉接大同路遠東與東方科學園區上班地點車流量粉大上班時間這個地方前後位置出過不少事可以去GOOGLE