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【行車錄影畫面曝光】原來是四輪大爺插隊,導致1死18傷~

mobil123 wrote:
有次車禍,前車臨時剎(恕刪)


正解, 看來本樓一堆開鍵盤的. 說真的車不貴, 這些網友加點油買
一台, 實際開上路, 你的看法就會不同.
說真的,客運看起來算是緩慢減速到靜止的,差了一個休旅車的車距,後面遊覽車就不會撞上來?我才不信,遊覽車沒注意前方路況才是主因。
我有個疑問
如果休旅車驟然減速
但第一台車因為車輛新或性能好未撞上但有急煞
但第二台車因為未看見休旅車急煞而錯判煞車距離
這樣會怎麼判呢?
必竟在高速公路上車距也不能拉太長
但總是會有很多突然插隊的車
如果以有沒有撞倒前車做判斷是否會不妥當???

因為車距長就會有車插隊
插隊就會造成車輛驟停
速度慢又會變烏龜車
然後又會拉長車距
違規成癮不要放棄治療 wrote:
休旅車吃光客運安全距離,導致客運急煞,進而導致更後面的遊覽車可反應時間變少才釀禍.


認同

有些駕駛就為了那一個車長,切來切去
真的有比較快???
修理車爛駕死沒全家被夾扁太可惜了......
etlink wrote:
我有個疑問如果休旅車(恕刪)


國道上有安全距離的條件
若插隊還能檢舉
發生事故是變換車道或插隊全責

其餘都是屬於未保持安全距離的判定
原則都是後車未保持安全距離撞前車
所以行車紀錄器很重要
這是唯一能當鐵證
etlink wrote:
我有個疑問如果休旅車(恕刪)


硬切到你前面撞到先不說.
如果車道上前面不管有沒有碰撞,你煞不住撞到就是未保持安全距離,一定有責任.如果前面都急煞而煞住靜止沒碰撞,你撞上去就是全責.
我又切出去了、我又切進來了、怎麼樣怎麼樣怎麼樣~撞我啊笨蛋!
jasoncv wrote:
四輪大爺,哈哈哈哈



四輪大爺,指的不是交通工具
是開車態度

這種人騎車會變2輪嘴臉
開車會變四輪嘴臉
當行人會變三寶



話說
大家都同時具備這三種身份

這條路在我們公司前面不遠而已
下去左轉就是新台五路交流道, 右轉接大同路
遠東與東方科學園區上班地點
車流量粉大
上班時間

這個地方前後位置出過不少事
可以去GOOGLE
etlink wrote:
我有個疑問如果休旅車...(恕刪)


結論就是

台灣的

駕駛

犯賤



很多
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